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　　目前，国内各大汽车厂商都在紧锣密鼓地制定“十二五”发展大计。截至目前，有部分厂商已率先公布其“十二五”规划。记者粗略统计，仅去年国内排名前十的汽车大集团：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨、吉利，再加上江淮和长城，在“十二五”规划最后一年，即在2015年十余家汽车厂商初步规划的总产能将达3250万辆左右，“胃口”实在不小。
　　
　　一汽：销量将超过400万辆
　　
　　“十二五”期间，一汽集团在“十一五”投资129.1亿元的基础上，再投入研发费用190亿元；到2015年，一汽整车销量将超过400万辆，其中自主品牌比例超过50%。一汽集团有关负责人表示，在一汽的“十二五”规划中，电动汽车成为重要内容，60项电动汽车的核心技术成为重点突破目标。
　　
　　上汽：欲做中国新能源车老大
　　
　　至2015年，上汽集团计划占领20%的新能源汽车市场份额。上汽集团董事长胡茂元指出，上汽集团新能源瞄准汽车驱动电力化趋势，具体技术发展路线是以电力为驱动主攻方向。按照集团的“十二五”规划，2015年上汽集团新能源车的市场占有率将达到20%。
　　
　　北汽：产销最高将达350万辆
　　
　　北京汽车“十二五”期间要向“自主创新，规模发展，建设实力北汽、规模北汽、世界北汽、和谐北汽”的战略推进。到2015年，力争进入世界汽车行业排名前15位，进入世界500强。北汽集团计划2015年实现产销300万至350万辆的目标，其中自主品牌乘用车产能力争达到70万辆，进入自主品牌汽车生产企业第一阵营。2015年力争进入世界汽车行业排名前15位，进入世界500强。
　　
　　奇瑞：销量将超200万辆
　　
　　“十二五”期间，奇瑞将实现整车总销量200万辆/年，到2015年实现新能源汽车销量每年5万辆的目标，实现销售收入达900亿元不含新能源汽车，如将新能源汽车销售收入纳入其中，距离千亿元大关也并不遥远。
　　江淮：产销将达150万辆
　　
　　在未来五年内，江淮整车产销将达150万辆/年，实现销售收入1000亿元。规划还表示，未来将有300家供应商落户江淮主机厂周围，这些供应商的总投资将达到200亿元，销售收入500亿元。在发展战略方面，江淮汽车将坚持商用车发展为核心，乘用车将作为战略目标进行发展，主动布局新能源汽车。
　　
　　华晨：产销200万辆
　　
　　“十二五”期间华晨将实现“两步走，翻两番”目标。第一阶段力争将整车销量从50万辆提升到100万辆；第二阶段，到2015年整车产销200万辆。
　　
　　长城：销量目标180万辆
　　
　　长城汽车预计到“十二五”的末年2015年，产能将达到200万辆，销量目标180万辆，其中出口业务达30%。
　　
　　陕汽：冲刺25万辆目标
　　
　　在“十二五”战略发布的同时，陕汽多步棋共举，2011款“驰久版”重卡率先发力，以此掀开陕汽进军“十二五”的大幕。根据规划，2011年是“十二五”起步年，陕汽重卡在保证13万辆的销售目标下，力争实现15万辆，为20万至25万辆的“十二五”规划任务夯实基础。同时，新能源产品的发展将是陕汽“十二五”发展的重点。此外，在“十二五” 规划中，陕汽要从制造型企业向服务型企业转型，用服务创造竞争优势。