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　　九月份全球销量比去年同期增长6.6%，虽然在8月份7.2%的基础上略微下降，但这样的成绩也算不俗， 因为自日本地震海啸灾难之后，3月至7月期间全球汽车月平均销量增长率仅为2.3%。

　　北美地区九月份增长率为9.5%，其中美国10.7%，加拿大0.2%，墨西哥11.5%，总销量达130万辆，占全球总销量的18.6%。

　　亚太地区销量增长5.8%，达293万辆，为3月份以来最好成绩，占世界总销量的42.8%。其中，中国九月份销量单独占据全球的23.8%，交付量达165万辆，比去年同期增长5.8%。日本本月增长率继中国和美国之后居第三位，销量仅下降2.1%，打破连续11个月呈十位数下降的态势。

　　欧洲九月销量上升3.2%，达185万辆，占全球总销量的26.7%。其中英国九月销量为37.6万辆（英国的机动车辆注册登记法规通常会造成每个季度第三个月的销量统计数据有些偏差），上升0.2%， 九月销量居全球第四位。

　　英国的好成绩，加上巴西异军突起，导致德国（增长率4.4%）和俄罗斯（增长率3.1%）八月份位居全球前五名的地位不保。

　　巴西九月份销量为全球第五，增长率为1.7%，加之南美较小的市场如阿根廷（增长率30%）和智利（增长率24.9%）绝佳的表现，使南美九月增长率达7.8%，占全球总销量的7.4%。

　　今年前九个月全球汽车总销量突破5820万辆，比去年同期增长5.1%。亚太地区（增长率0.5%）九个月的总销量占全球41.3%，比去年同期增长两个百分点。北美占全球销量的19.9%，略高于去年同期的19.1%。欧洲占26.3%，基本与去年同期持平。