摘要 传统的CVD涂层理论认为,氮碳化钛(TiCN)涂层中的碳和氮元素必须在整个涂层中均匀分布。但是,刀具制造商倍锐特(Boehlerit)公司新开发的一种称为“Nanolock”的Ti...
传统的CVD涂层理论认为,氮碳化钛(TiCN)涂层中的碳和氮元素必须在整个涂层中均匀分布。但是,刀具制造商倍锐特(Boehlerit)公司新开发的一种称为“Nanolock”的TiCN涂层却打破了上述论断。
据该公司涂层开发部负责人Reinhard Pitonak介绍,Nanolock是第一种在涂层中的某些区域含氮量较高,而在与其邻近的区域含碳量较高的TiCN涂层。当以100倍的放大倍数观测该涂层时,可以看到富氮区域显现黄色到橙色,而富碳区域则显现为红色到灰色。
正如涂层名称所表明的那样,Nanolock涂层具有纳米晶粒结构,其晶粒的三维尺寸中有两个尺寸小于100纳米。Nanolock涂层结构呈针状或纤维状,具有很好的稳定性,并能为后续涂覆的Al2O3层起到粘结层的作用。
与倍锐特公司最先在其部分车削刀片(如Steeltec“K”刀片)上沉积的中温(700-900℃)TiCN层不同,Nanolock TiCN涂层温度为950-1000℃。Pitonak说,较高的涂层温度(在沉积过程中会有一些变化)可使涂层具有弹性,同时可提供更好的耐磨性和抗氧化性,而这些特性通常是相互排斥、很难兼顾的。Nanolock涂层的硬度为2500HV,而中温MT-TiCN涂层的硬度为3000HV,这意味着后者的脆性更大。虽然Nanolock涂层的硬度稍低,但其耐磨性却优于其他硬度更高的涂层。
倍锐特公司的Steelte,“K”车刀片及其上的多层涂层(其中包括Nanolock TiCN层)。在前面提到的Al2O3层的上面是TiCN-TiN层,其上又覆盖了一层1-1.5μm厚的“黄色”Al2O3层。Al2O3 涂层通常是黑色的,但Boehlerit公司通过采用特殊的工艺参数,能够沉积出透明的Al2O3层,从而使用户能方便地观察作为磨损标识的黄色 TiN层,而又不会损坏它。
用于车削刀片时,Nanolock层厚度约为7μm,约占涂层总厚度(15-16μm)一半;用于铣削刀片时(涂层总厚度约为7-9μm),Nanolock层厚度约为2-3μm。