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　　据波音最新发布的民用飞机长期市场预测，客运量的增长和即将到来的飞机批量退役将在未来20年间创造42739架新飞机的需求，总价值达6.3万亿美元。在我国，更有“两机专项”的提出与实施，正为中国制造业的提升孕育无限市场潜力。要想赢得这个巨大的市场份额，中国飞机制造商以及航空零部件制造企业必须全面投入新的革新技术，寻求高质量、高效率、高智能的加工工艺。

　　全球领先的金属加工解决方案供应商埃马克与南京航空航天大学浦口先进制造研究院都将目光投向了一项可以不受工件材料硬度、强度、韧性限制，且可将复杂结构及薄壁工件一次性完成的技术———精密电解加工技术（PECM）。而这项拥有极高生产效率和极优表面效果的创新技术，正逐渐成为国际先进航空发动机、燃气轮机等关键件精密、高效、批量制造不可或缺的一部分。

　　为了更好地有效解决精密电解加工工艺中的疑难问题，全球领先的金属加工解决方案供应商埃马克与南京航空航天大学浦口先进制造研究院携手，共同建立了“EMAG中德先进制造联合研究中心”，并于9月4日举行了揭幕仪式暨应用交流会。“EMAG中德先进制造联合研究中心”的建立，是制造与工艺的强强联合，也是设备供应者、工艺方案设计者、加工需求者三方的“共赢”。

　　埃马克(中国)机械有限公司CEO Dr.UweRonde在致辞中说道：“埃马克是为用户整个加工过程链提供全套解决方案的专业供应商。为此，埃马克一直十分注重工艺技术的研发和创新，集团旗下的ECM电化学金属加工有限公司凭借其在该领域的多项专利技术，已经成为精密电解加工技术方面的领先者。但对中国客户而言，总是把零件送去德国进行试验是不现实的。而南航在航空制造加工领域的创新也处于世界领先位置，此次与南航一起合作，就是为了更近距离的解决中国客户提出的问题。并同时开展培训、零件试制、人才培养等一系列工作，这为实现三赢的局面创造了有利条件。”

　　“精密电解加工技术是当前航空零部件加工尤其是对于难加工材料以及复杂结构件最优势的方法之一，是南航关注和研究的重点。埃马克精密电解加工设备是被市场验证过的最尖端的设备，技术含量高，在国际知名的航空制造企业均有所应用。此次，相信有了埃马克的助力，加上南航在航空零部件加工上的丰富经验和人才优势，我们双方一定能为行业的进步带来突破和贡献。”南京航空航天大学机电学院傅玉灿院长表示。

　　事实上，南航与埃马克的缘分由来已久，在去年3月还曾就倒立车机床的创新应用正式签署了合作协议，共同助推智能制造技术创新。此次研究中心的建立正是双方继续深入合作、互助共进的最好体现。而这次揭牌的研究中心也是埃马克中国首个对外开放的电解加工实验室，这足以证明埃马克不断深入中国市场，为中国客户提供更完美解决方案的决心。