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       2014年岁末，“一带一路”这个近期被一再热议、热炒的概念恐将成为明年乃至未来若干年工作规划的关键词。业内人士表示，从中国高层密集研讨“一带一路”规划来看，“一带一路”战略在2015年将全面铺开，预计很快会有相对可操作性的方案出台。

       业内人士指出，在“一带一路”国家战略的引领下，未来几年，中国将逐渐告别过去单纯输出“中国制造”的传统路径，通过“资本＋产能”双重输出的路径，对外不断扩大我国的影响。在中国高端装备制造中，高铁无疑是领头羊，是最接近世界先进水平的产业，在工艺制造、研发、材料等领域都有很强的辐射性，对造船、汽车、机械装备等行业均有很强的带动作用。由于高铁对上下游产业的带动效应明显，将成为“一带一路”战略实施以及央企海外布局的一个重要牵引力。

       随着“一带一路”战略的深入推进，中资企业之间的竞争会否加剧，也是许多企业目前担心的问题。中资企业之间的同质化竞争是中国企业“走出去”需要面对的问题。近期中国北车和中国南车的合并，市场认为就有解决这方面问题的考虑。专家认为，南北车的这种合并，可以使企业在资源、规模达到一定的级别，在国际市场上提升话语权。未来可能会出现更多的“中字头”行业巨头的资产整合，以更好实践新常态下的“走出去”战略。