磨料磨具网

　　日维护及保养
　　
　　⑴抛丸器及抛丸器电机上的固定螺栓有无松动；

　　⑵抛丸器内耐磨件的磨损情况，并及时更换；

　　⑶各检修门是否关闭；

　　⑷除尘管道有无漏气现象，除尘器中滤袋有无灰尘或破碎；

　　⑸分离器中过滤筛上有无积物并及时清除；

　　⑹电控供丸闸阀是否关闭；

　　⑻各限位开关状态是否正常；

　　⑼控制台上信号灯工作是否正常；

　　⑽清扫电气控制箱上的灰尘；

　　机器应定期检修，检查抛丸清理室内高锰钢护板、耐磨橡胶板及其它防护板，若发现磨损或破裂，应立即更换，以防弹丸击穿室体壁，并飞出室体外伤人；

　　月维护及保养

　　⑴检查各部件连接处的螺栓的固定情况；

　　⑶检查风机、风管的磨损和固定情况

　　季维护及保养

　　⑴检查轴承、电控箱的完好情况，并加注润滑脂或润滑油；

　　⑵检查抛丸器耐磨护板的磨损情况；

　　⑶检查电机、链轮、风机、螺旋输送器的固定螺栓及法兰连接的紧密性；

　　⑷给抛丸器主轴承座上轴承更换新的高速润滑脂。

　　年维护及保养

　　⑴检查所有轴承的润滑情况，并补充新脂；

　　⑵检修布袋除尘器，若布袋破损则更换，若布袋粘灰过多则清洗；

　　⑶检修全部电动机轴承，视情况更换或焊补抛射区内护板。

　　容易忽视的抛丸机安全操作规程

　吗处理构件的最大尺寸：钢板长：2.4~15m宽：小于3米厚：6~140mm型材长：2.4~15米宽：小于800mm高：小于400mm
处理长度小于2.4米的工件或不规则工件必须使用钢丝网托盘。摆放工件上棍道时，一定要和棍道垂直，不得歪斜。

　　作业前应检查各抛丸器及电机的固定螺栓有无松动(重点是抛丸电机端盖螺栓)、电机轴承有无缺油，如有问题应及时紧固或加油；检查抛丸器的叶片、导向套、分丸轮等易损件的磨损情况以及室体衬板的磨损情况，如磨损严重，及时更换；检查各密封帘不得有缺失或破损现象。

　　检查各电机和辊道有无卡住、轴承有无缺油、驱动链条松紧是否合适，两小车液压站有无液压油，如有问题应及时处理。清扫系统的高度对于被抛构件的高度是否合适。

　　检查除尘器积灰程度，如积灰多应及时清理。

　　手动启动设备应按下列顺序进行：

　　风机—吹丸—分离器—斗提—横向螺旋—纵向螺旋—顺序开8台抛丸器（待一台电机电流显示值稳定正常后再启动下一台电机）—供丸阀及输送棍道。

　　停机顺序相反，并在关闭抛丸器后，让丸料循环系统和除尘风机继续运行5分钟，以便让剩余丸料和尘灰清理干净。每天停机后，开启吹灰脉冲15分钟。最后切断总电源。

　　抛丸器工作时严禁打开各检修门,所有人员尽量和抛丸机保持一定距离。每班工作结束后切断总电源，并把抛丸清理机及周边场地打扫干净，抛丸机本体及检修通道和抛丸机周围的各通道上严禁有丸料，防止有人滑到。

　　抛丸机强化技术的应用

　　抛丸机强化技术的应用可有效改善和提高汽车关键部件的抗疲劳寿命和耐腐蚀性能。目前，全球很多著名的汽车整车厂商和零部件制造商都已将强化列入标准的生产工艺流程中，同时，强化设备也与其他制造设备一样形成了完整的现代制造流水线。

　　随着抛丸强化技术的不断发展，其在汽车制造领域用于改善和提高汽车关键部件的抗疲劳寿命越来越成为人们关注的重点，并且在轿车、卡车、摩托车等设计的最初就对其进行了充分考虑和重视。

　　目前，大部分发动机零件的设计中都会有喷/抛丸强化技术和工艺的应用，包括：曲轴(去氧化皮和强化)、连杆(强化)、传动齿轮和其他轴类零件，齿圈、活塞，太阳齿和行星齿以及板簧和圆簧等。大量的汽车零部件，无论是铸/锻件、压铸件，还是机械切削件、焊接件都需要利用不同类型的喷/抛丸设备进行表面处理，如去除氧化皮，去毛刺、清砂和清理其他表面杂质。

　　有确凿的数据证明：通过喷丸强化，能让板簧的抗疲劳寿命延长600%，传动齿轮的抗疲劳寿命延长1500%，曲轴的抗疲劳寿命延长900%。有效提高零部件的抗疲劳性能和耐腐蚀性能，对其使用寿命和使用安全性具有重大的意义。依靠喷丸强化技术，零件可设计地更轻巧，一些原来因工艺规格要求不得不使用昂贵材质的零件现在也可替换使用低价格材料，通过喷丸强化工艺能够达到同等甚至更好的性能标准。