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随着第二波疫情逐渐得到控制，在印度经济开始复苏的关键时期，一场前所未有的能源危机却不期而至。

目前，印度各大火电厂已经面临无煤可用的窘境。该国内的135家燃煤电厂中，有112家只剩下不到一周的存量，超过70家不足三天，有16家甚至已经断供。

印度电力部长辛格表示：“我不知道未来5到6个月，状况是否会有所缓解。虽然需求通常会随着10月中旬天气转冷而放缓，但情况将会很不稳定。”

诞生于欧洲的能源危机持续加深，而在全球化的今天，这一危机正席卷全球。包括欧盟27国、英国、巴西和印度等国在内，目前全球已有超30国受到能源危机影响。其中，英国汽油遭到哄抢、巴西电网崩溃，而印度电力行业也迎来“完美风暴”……

受到欧洲能源危机的影响，天然气近期跻身全球大宗商品“涨价王”之一。行情数据显示，到今年8月底，欧洲14个月内天然气价格疯涨10倍。此外，亚洲过去1年也暴涨6倍，就连天然气出口大国之一的美国，天然气期货价格同比也上涨了2倍。

而随着能源危机的蔓延，除了天然气之外，石油、煤炭等能源的价格也在飙升。外媒分析认为，此次危机凸显出了欧洲从传统石化能源转向可再生能源的挑战。值得一提的是，在脱欧之后，英国在此次危机中的状况可能比其他欧洲国家还要严峻。

由于天然气价格飙升，英国能源公司大受冲击，该国因为“能源荒”，汽油还遭到哄抢，目前这已经给该国食品行业及供应链等带来连锁反应。如果这一问题无法尽快得到解决，那么该国经济很可能将迎来更加严重的问题。

在天然气价格飙升之后，人们开始将目光转向煤炭和石油。然而，全球大宗商品交易公司Trafigura（托克）认为，目前石油的供应无法跟上需求快速前进的步伐，预计未来油价也将持续上涨。周二（10月5日）行情显示，美国油价已经涨至7年新高。

托克石油交易联席主管认为，今年冬天欧洲天然气价格很难下降，如果冬天温度比以往更低的话，全球能源缺口可能还将继续扩大。值得注意的是，这场起源于欧洲的能源危机，如今已经开始蔓延到其他新兴市场经济体。

外媒报道称，巴西也不幸“中招”。据悉，由于出现严重干旱，巴西的水力发电系统以及崩溃，如果该国不加大从乌拉圭、阿根廷等国进口电力的力度，那么该国下一步可能将被迫开始限制电力供应。

据悉，作为南美洲最大的经济体，巴西此前有60%的电力是依靠水力发电。不过因为今年天气异常，严重的干旱导致水库的水位下降，水力发电也不再稳定。报道指出，为了缓解电网崩溃的问题，巴西已经启动天然气发电机，这势必将导致天然气价格提升。

除了巴西之外，同为“金砖五国”之一的印度，目前情况也不容乐观。报道称，印度正面临着不同于巴西的电力危机。印度官方数据显示，截至9月29日，该国135家燃煤电厂中，已有16家煤炭库存“归零”，另外超过8成的电厂，煤炭库存支撑不了一周；过半数库存不足3天。

导致这一情况的原因是，该国煤炭产量暂时跟不上急剧飙升的需求，而进口煤炭的价格又高得让印度企业难以承受，从而导致电力公司普遍缺煤。因此，野村证券印度经济学家Aurodeep Nandi表示，印度电力行业正面临一场“完美风暴”。

“完美风暴”

印度经济学家欧罗迪普南迪表示：“（印度）电力行业正面临一场完美风暴。我们陷入了这样一种情况：需求高，国内供应低，而且没有通过进口补充库存。”

随着印度疫苗接种推进、新冠病例数大幅下降，印度经济活动恢复加快，工业开始逐渐复苏，用电量激增，导致能源消耗大幅增加。

据统计，印度全国电力需求在7月和8月有了10%和18%的明显增长，今年前8个月需求增加了13.2%。

往年7~9月，印度煤炭行业通常会受季风等因素的影响，确实会出现周期性的减产，但今年，煤炭短缺情况却超出了预期。

在电力需求激增和当地煤炭产量大幅下降侵蚀库存后， 目前印度全国火电站的煤炭库存已经降至840.9万吨，为2017年11月以来的最低点。

只有高价进口煤炭，才能避免各邦面临的停电风险。

从往年的数据来看，印度每年进口约3-4亿吨煤炭，主要来自南非、澳大利亚和印尼。

然而，现在煤炭在国际市场上已经成为稀缺商品，澳洲煤、印尼煤和南非煤离岸价同比涨幅继续扩大，分别上涨171%、255%和189%之多，很多企业都有心无力。

8月，印度煤炭进口量为859万吨，同比下降22.5%。其中，从印尼进口煤炭为440万吨，同比减少200万吨；从南非进口煤炭148万吨，同比降46.8%；从澳大利亚进口煤炭79万吨，同比增近一倍。

同时，印度主要煤炭进口方国有公用事业公司的官网上，也没有显示本月的新招标货物。这意味着，受到高价煤炭的制约，印度大幅缩减了进口煤炭数量。

这并非长久之计，很可能会导致相当一部分电厂减产甚至停产，进而影响到整个国家的工业生产。

海运价格和国际煤价持续上涨，是印度煤炭进口低迷的主要原因。只要国际煤价还维持在高位，印度煤炭进口量将持续低迷，能源危机也将难以缓解。

此外，印度国内的煤炭供应不足也是重要原因之一。

印度国内廉价的煤炭供应，近80%来自规模庞大但效率低下的印度煤炭有限公司，跟不上国内需求激增的步伐。

该公司从4月1日到9月28日，共向电力公司供应了约2.43亿吨煤炭，比去年同期高出24%，但仍没有缓解电煤供应紧张的问题。

同时，印度虽然自有煤炭的产量超过6亿吨，但由于雨季来临，暴雨的袭击使得印度最大煤炭产区和附近的道路都被淹没，生产和运输都受到极大影响，导致国内燃煤供应短缺，进一步加剧了煤炭供应危机。

缺煤影响的不止是电力

印度是全球仅次于中国和美国的第三大电力生产国和消费国。

据统计，印度国家电网的装机总容量为388.134GW，包含大型水力发电在内的可再生能源发电厂，占印度总装机容量的37%。去年，印度全年发电总量为7779.1TWh，发电总量占世界总量的5.8%，近乎日本和韩国的总和。

不过与其他国家相比，印度的工业体系对煤电格外敏感，电力系统极度依赖煤炭。印度火力发电占总发电量为82%，其中绝大多数为煤电机组，水电占比为9.06%，太阳能和风电占比仅6.44%。

当下，煤电仍是全世界最主要的发电形式，具有施工难度小、施工周期短、发电效率高、受外界干扰因素小以及投产快等一系列优点，简单来说就是有煤就能投产。

这也是印度严重抵触气候峰会的重要原因，印度自身的火电机组在环保方面面临严峻的考验，往往存在配套设施不到位的情况。

比较尴尬的是，为了迎合英美，印度曾承诺在2050年之前实现碳中和，比中国的2060年还要早十年。部分印度媒体表示2050年实现碳中和的承诺只是服务于外交需求，对改善印度温室气体排放贡献颇微。

缺煤的危机，还蔓延到了其他行业。

此前，印度煤炭公司每天装运的煤炭中，约24%-26%供往铝、水泥、钢铁等非电力行业，但在进入9月以后，印度煤炭公司对这些行业的供应链直接减少了一半。

由于煤炭短缺，该公司及其子公司不得不优先供应电力行业，这直接导致对其他行业的煤炭供应减少。

印度铝业协会表示，由于煤炭公司大幅削减非电力行业煤炭供应的决定，铝企产能也将大幅下降。由于铝是一个以连续工艺为基础的高电力密集型行业，而煤炭占铝生产成本的40%左右。

实际上，印度国内的钢铁企业已经明显感受到了煤炭不足的冲击。通常情况下，由于钢铁制造过程需要用到大量动力煤，企业一般会保持12-15天的动力煤库存，但目前绝大多数企业已经降至3-4天。

目前，印度铝业公司、印度京德勒钢铁电力公司、京德勒西南钢铁公司等大型企业均受到煤炭供应链影响。

近期，印度重工业部长潘迪重申，印度政府将通过工业4.0、印度制造等政策，在2022年把制造业在印度的GDP比重提高到25%，而着重发展制造业必将进一步抬高全社会的用电量。

然而，国内产能下降和能源进口运能不足等问题，短期内仍无法解决，能源紧张问题将成为印度经济增长道路上的一块心病。

结语

不只是印度，由于疫情后需求急剧反弹，世界各地都在担忧能源供给短缺，燃煤、天然气、石油等大宗商品的价格已经涨到多年来的高点。

叠加北半球冬季来临，即将进入供暖高峰期，能源的消费量可能还会再攀新高，这将使得能源供给短缺的情况愈发严重，极可能再次拉高全球能源价格，并挤压供应链。

目前，世界各国才刚刚开始绿色能源转型，联合国就气候变化问题也已经发出“人类警告红线”。但与此同时，迫在眉睫的能源危机迫使越来越多国家使用煤炭，这与此前绿色发展的承诺大相径庭。

更何况，在未来几个月中，即便是使用煤炭，也无法缓解能源供应紧张的现状。

这种令人担忧的态势何时才能结束？