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　　导读

　　从1978年到2018年，中国的汽车工业走过了40年，40年来，中国汽车工业从无到有，从模仿到创新，从传统汽油车到新能源汽车，发生了巨大的变化。随着各国禁售燃油车时间表的出炉，新能源汽车似乎已经确定成为未来的主流，那么新能源汽车在制造过程中，对装备提出了哪些新的需求，对装备企业提出了什么要求？装备企业能否跟上脚步，满足这些需求呢？

　　金属加工特别邀请了东风汽车集团副总工程师（同时兼任中国汽车制造技术路线图研究小组组长）邹恒琪女士以及几位装备企业高管来谈论这个话题。

　　邹工核心观点

　　①首先动力源的变化，比如电池、电机的加工技术，新能源跟传统汽油车有很大不同，在精度方面也提出了更高的要求。

　　②其次对车的轻量化提出新的需求，一些轻量化新材料需要研发和应用，产品结构也会随之发生改变。

　　③再次材料的变化必然引起制造工艺的改变，比如刀具的材料、性能指标、加工参数以及刀具修复等各方面都会发生改变。

　　④最后永远不变的是对加工技术在稳定性、精度方面以及效率方面的要求，这也是装备企业永恒的追求。

　　代表企业观点

　　埃马克：

　　①针对材料的轻量化，埃马克运用激光焊接技术来替代传统的铆接等形式。

　　②在高精度加工方面，埃马克运用加工复合工艺来解决，主要有车铣复合以及车磨复合，这样相当于把几台机床的功能集中在一台机床上，在零件加工中减少了相应的转换步骤，提高了零件的加工精度。

　　③埃马克的VLT200GT立式车磨复合加工中心，适合大批量零件加工，有自动上下料料道系统，加工空间非常开阔，而且有将加工区域与检测系统隔开，这样检测的精度可以更高。

　　托纳斯

　　①车企之间的竞争导致车企对其供应商提出了更严苛的要求，要求产品提高的生产率、降低生产成本，托纳斯化这些压力为动力，进行大力研发和创新，专注于小型精密零件。托纳斯的六主轴、八主轴自动车床以及车铣复合加工中心为加工小型轴类零件带来了新的技术。

　　②托纳斯的多轴机床MultiSwiss6X16是公司第三代多轴机床产品，具有很多特点，一体化机身，操作性非常好；机床集成了很多先进技术，可以提升零件的表面光洁度；力矩电机技术可以提高零件的加工效率。在燃油喷射系统、刹车系统等汽车零件加工中有大量应用。

　　海克斯康

　　①最近几年海克斯康针对车企新的需求，推出了新的产品，比如全铝车型的检测设备、复合材料的检测设备，这些都有别于传统产品。

　　②未来新能源车对零件精度要求更高，这对海克斯康来讲是很大的机遇，海克斯康专注于质量系统，主要车企提出新要求，他们就会全力研发新系统。目前在人工智能、大数据等新的数字化技术方面早已经投入大量研发，早已做好充分的准备。

　　③海克斯康的车间智能加工自动化检测方案集成了生产型、现场型测量机，在机侧头、对刀仪、CAM软件以及机器人加工中心等，能够实现工件的自动识别、自动编程、自动上料、自动对刀、自动进行刀具误差补偿以及自动检测等十项自动化功能。