摘要 11月11日,中国汽车工业协会发布了2013年10月全国汽车工业产销数据。上个月汽车产销同比增长两成,乘用车表现领先商用车;整体车市创今年以来第二高同比增幅,仅次于季节因素促成的1...
11月11日,中国汽车工业协会发布了2013年10月全国汽车工业产销数据。上个月汽车产销同比增长两成,乘用车表现领先商用车;整体车市创今年以来第二高同比增幅,仅次于季节因素促成的1月份。上个月中国汽车生产191.60万辆,环比下降0.55%,同比增长20.74%;销售193.26万辆,环比下降0.16%,同比增长20.34%。其中:乘用车生产159.18万辆,环比增长0.97%,同比增长24.34%;销售160.57万辆,环比增长0.77%,同比增长23.62%。商用车生产32.42万辆,环比下降7.40%,同比增长5.68%;销售32.69万辆,环比下降4.49%,同比增长6.48%。
以乘用车销量为例,好于部分媒体和分析机构之前的预测。彭博社曾调查三名分析人士,对10月中国乘用车销量的平均预期值大约为150万辆,而实际销量超出该数字10万辆以上。
外媒称,中国宏观经济的复苏和日系品牌的反弹是10月份车市大幅攀升的主要因素之一,9个月以来最大的同比增幅成为中国经济今年第四季度重新积蓄势头的信号。工业产出加速增长,通胀率低于政府预期,显示中国经济正在恢复活力。
11月9日,中国国家统计局的数据显示,10月份全国规模以上工业增加值扣除价格因素同比实际增长10.3%,生产价格下跌1.5%,通胀率为3.2%。