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       车市在经历了2011和2012年低迷之后，今年上半年呈现明显复苏态势，景气度整体上行。从上市公司半年报来看，10家乘用车上市公司上半年净利润合计同比增长超过两成，10家公司中7家盈利实现增长。分析指出，随着城镇化的推进和居民生活水平的提升，三四线城市的消费能力将不断提升，汽车需求增长空间较大。
       此外，随着限购城市增多，一步到位将成为主流，中、高级车与SUV将成为最大受益者。上半年SUV销售喜人，下半年有望延续增长态势。随着更多车企推出SUV新车型，竞争将更激烈。

       整体业绩增长两成

       中国汽车工业协会数据显示，2013年上半年全国汽车生产及销售数量分别达1075.17万辆和1078.22万辆，同比分别增长12.83%和12.34%，增速均高于年初的预期。乘用车市场成为汽车行业一个亮点，乘用车生产及销售数量分别为866.45万辆和866.51万辆，较2012年同期分别增长14.02%和13.81%，增速均高于汽车行业整体增速。
       同花顺iFinD数据显示，今年上半年，上汽集团、广汽集团、海马汽车、长安汽车、一汽轿车、一汽夏利、长城汽车、比亚迪、悦达投资、力帆股份10家乘用车上市公司合计实现营业收入3867.91亿元，同比增长20.73%；合计实现归属于母公司所有者的净利润200.95亿元，同比增长25.37%。其中，7家公司实现业绩增长，一汽轿车和比亚迪净利润同比增长超过10倍，长安汽车和海马汽车业绩翻倍；此外，3家公司出现业绩下滑。
       一汽轿车业绩大幅增长缘于去年的亏损。今年上半年，国内汽车市场需求回暖，公司产品销量和营业收入稳中有升。上半年公司推出新品红旗H7和奔腾X80，同时，企业深化成本管理成效明显，加之受益于日元的汇率变动，降低公司进口零部件成本，最终实现业绩扭亏为盈。
       比亚迪预计前三季度净利润同比增长1959%-2184%，不过对第三季度汽车业务板块表现出担忧。比亚迪在半年报中称，第三季度为汽车行业的传统淡季，受季节性影响，预计为公司汽车业务的盈利低点。然而随着城镇化的推进和居民生活水平的提升，三四线城市的消费能力将不断提升，三四线城市的汽车需求增长空间较大。公司渠道布局很好的契合了市场需求结构的转变，未来将显著受益于三四线城市的需求增长。