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——中航工业北京航空材料研究院走过55载春秋
“一代材料，一代飞机。”世界航空科技发展的规律颠扑不破。其实，不仅如此，“一代航空”“一代装备”也都取决于“一代材料”。可以说，新材料是高技术发展的基础和先导。而中航工业北京航空材料研究院（以下简称航材院）正是在这材料科学最前沿的弄潮儿。
始建于1956年的航材院作为中国唯一面向航空，从事航空先进材料应用基础研究、材料研制与应用技术研究和工程化研究的综合性科研机构，经过55年的创新拼搏、开拓奋进，科研能力不断增强，成果丰硕，成为我国国防科技工业高水平材料研究发展中心、国家科技创新体系和国防科技创新体系的重要组成部分；基本形成“科研为本，科研和生产良性循环，军品和民品协调发展，小批量生产和高技术产业一体化”的发展格局。
前沿创新
航材院是一个有着光荣革命传统的研究机构。1956 年，它诞生在风景秀丽的北京西山脚下（如今已成为中关村高新技术园区发展区内的一员）。尽管成立之初远离京城都市生活，地理位置偏远，但航材院人即始终“ 搏击”于中国航空材料研究的风口浪尖上。在新中国的航空材料界，记载着无数的航材院人的特殊贡献。
从我国第一个高温合金的诞生到自行研制成功飞机超高强度钢GC4和GC11；从建所初期简单的航空材料复验鉴定与仿制到上世纪60年代初歼6飞机的材料攻关；从K系列铸造高温合金的诞生到研制各种发动机用的空心涡轮叶片，无不凝结着航材院人辛勤耕耘的汗水。沐浴着改革开放的春风，航材院抓住科技创新的时代机遇，在铸造高温合金、粉末高温合金、变形高温合金、高性能铝合金与铝锂合金、高强度钛合金、超高强度结构钢与不锈钢、先进复合材料与构件制造、飞机座舱透明件成型与应用、雷达吸波材料、高性能橡胶与密封材料、各类合金的精密铸造、特种焊接、精密锻造、表面工程、无损检测、材料力学性能表征与测试、理化测试与分析、失效分析等重点专业领域，取得了一大批高水平的科研成果。
在航材院人的心中，既有着老领导荣科先生“完不成任务甘愿把脑袋挂在大门口”的大无畏的英雄气概，也有着脚踏实地永远创新的实干精神。据航材院院长戴圣龙介绍，航材院以突破军用关键材料技术、快速实现新材料在先进武器装备上的应用为目标，以自主投入和上级科研项目资助相结合的方式，大力加强基础与应用基础研究，强化原始创新能力；深入开展材料研制与应用研究，实现材料、工艺和制造等技术的系统应用，提升集成创新能力；通过对引进的关键材料与相关技术的深入消化吸收，掌握核心技术并实现再创新，形成了基础与应用基础、预研、工程化、型号应用、成果转化各阶段密切联接、有机结合的模式，大大加快了技术创新的速度和高新技术的应用与成果转化的步伐，在承担并高质量完成国家重点科研项目的同时，核心专业竞争力持续加强，形成了具有自主知识产权的核心技术优势和市场竞争能力。
自建院以来，航材院累计获得各类科技成果2400余项，仅国家级奖励就达146项。其中，涡轮叶片无余量精铸工艺研究应用，TC11钛合金材料模盘锻件的研究，飞机起落架用新型超高强度钢300M应用研究，DD3单晶合金和单晶叶片技术，Ni3Al金属间化合物IC6合金和制备技术，低温固化高性能复合材料技术，断裂力学的权函数理论与应用等，就是其典型代表。
截至目前，航材院共获授权专利260余项，发明专利位居中国航空工业集团公司首位。先后荣获“全国知识产权工作先进单位”“航空工业知识产权保护示范单位”以及中航工业“知识产权管理最佳业绩奖”等。其中，“悬索桥主缆系统的防护方法及主缆防护结构”专利荣获中国优秀专利奖，并已成为行业标准。一种增韧的复合材料层合板及其制备方法技术专利成功向国外许可使用，实现了中国航空工业材料技术的首次专利出口。
在服务航空工业与国防建设的同时，航材院与全球近50 个国家和地区开展了广泛的学术交流与科技合作，与美国艾斯特兰公司、法国空中客车公司、法国斯奈克玛公司、美国通用电气公司、德国宇航院、法国宇航院、美国波音公司、美国汉高公司、宝洁公司、全俄航空材料研究院、俄罗斯合成橡胶研究院、乌克兰巴顿电焊研究院等大型研究机构和跨国公司建立了良好的科技与经贸合作关系。蓬勃开展的国际合作开阔了视野，显著提升了航材院的国际影响力。
成果转化
改革开放以来，航材院续写了新的辉煌。航材院在狠抓科研创新的同时，积极探索科研成果的商品化、产业化，实现了百余项科研成果向生产力的转化，培育了一批在国际、国内具有重要影响的产品和产业化项目。
如今，在业界知名的百慕高科、百慕新材、百慕合金、百慕合力和百慕进出口五个控股公司均是航材院下属公司，其中北京航材百慕新材料技术工程有限公司实现了“新三板”挂牌。这些控股公司的发展为航材院高速发展提供了强大动力：航材院是中国最大的钛合金精密铸造生产基地，占据了国内50％以上宇航用钛合金精密铸造市场和全世界三分之一以上钛合金精密铸造高尔夫球头市场，是空客在中国唯一的钛合金铸件供应商，现拥有的高尔夫球头多条先进钛合金铸造生产线，年铸件生产能力超过200万件，已成为世界知名的钛合金高尔夫球头生产商，被国际同行誉为“北航钛”；航材院还是中国最大的粘接磁性材料合金锭生产基地，先进铸造高温合金锭研究生产基地；是核工业用铝合金模锻件研制生产基地，中国最大的航空用预浸料、蜂窝研究生产基地；是中国最大的宇航用特种橡胶与密封材料研究生产基地，获美国TA公司金牌供应商称号；飞机钢刹车装置市场占有率和技术水平位居全国前列；其具有自主知识产权的高性能悬索桥主缆防护体系在国内桥梁建设领域已广泛应用。这一系列有实力、有影响力的产业已成为航材院跨越式发展的助推器。
国家许多标志性建筑也与航材院牵手：三峡大坝涂装工程、杭州湾跨海大桥混凝土涂装工程，全国许多重要桥梁的防腐涂装工程以及奥运场馆水立方、英东游泳馆钢结构防腐工程、鸟巢主火炬台的特殊防护等等，均采用了航材涂料，这些都凝结着航材院人的骄傲。
2010年，航材院经济总收入近30亿元，在2011年度中航工业峰会上，航材院被授予“2007—2009连续三年经营业绩考核业绩优秀单位”。
人才立院
人才辈出是航材院持续创新的根本。在谈到人力资源优势时，航材院党委书记王亚军说，建院55年来，航材院逐步建立了一套适应科研院所跨越式发展的人力资源管理体系，通过再造组织结构、重构薪酬和绩效考核体系，强化了向科研生产骨干人员倾斜的经济政策，通过实施科研团队建设规划，奠定了航材院科技创新能力提升的坚实基础。依托具有多学科硕士、博士学位授予权的优势，航材院培养造就了一批创新能力强的科技人才和优秀团队。在现有职工2000多人中，产生出中国科学院院士颜鸣皋、曹春晓和中国工程院院士赵振业等一批优秀材料科学家，拥有研究员与高级工程师400余名，博士130余名，为航材院的持续发展提供了强大的人才基础。
依靠人才优势和紧密服务于国防、国民经济建设，航材院历经55年的发展与建设，已成为国内材料研究领域专业最齐全的单位之一，拥有17大领域、60多个专业、18个产品与技术创新平台，17个研究室或中心、 5个控股公司，覆盖航空装备主要材料、热工艺、检测与评价技术等。
重视平台建设是航材院一贯的追求。目前已建成先进高温结构材料和复合材料两个国家重点实验室，及国家发改委结构性碳纤维复合材料国家工程实验室；国防科技工业精密铸造技术研究应用中心，是国内先进钛合金、铝合金及高温合金铸造技术综合实力最强的单位；建成了较完整的飞机座舱透明件研制线和特种橡胶密封材料及制品研究与小批量生产基地；拥有国家级的大气自然环境试验站和包括无损检测、化学分析、力学性能和失效分析在内的国内最大、最先进的航空材料检测研究中心。
可以说，经过“十五”“十一五”的发展和建设，航材院已搭建起较完整和较先进的航空材料与热工艺的研究平台。
展望未来
截至“十一五”，航材院承担了大量的航空武器装备“生产一代、研制一代、预研一代和探索一代”的材料研制和应用研究、关键工艺攻关和关键件的研制交付任务，同时还承担了大量的航天、兵器、船舶、电子、核工业等国防武器装备的材料研制和关键件的研制交付任务，承担了700余种高新技术产品的研发和生产，在铁路、汽车、桥梁、轻工、化工、建材、石油及生物医学工程等领域得到了广泛的应用。
2011年，是“十二五”规划的开局之年。“十二五” 期间，航材院将继续肩负推动我国航空材料快速发展的历史使命，认真贯彻落实中航工业“两融、三新、五化、万亿”的发展战略，采取“四项战略举措”，推进“ 四项行动计划”，实现“五个坚持”和“五个跨越”的总体思路。继续“坚持科技创新，抢占前沿研究阵地”“坚持型号攻坚，支撑航空型号发展”“坚持军民融合，做强非航空军民品”“坚持国际开拓，融入世界航空产业”“坚持以人为本，实现稳定和谐发展”，努力实现自主创新、军品能力、产业发展、体制机制和人才培育的新跨越，力争通过五年时间，把航材院建成前沿研究与工程技术领先、自主创新与型号服务保障能力突出、非航空军民品与国际宇航产品产业化上规模、国际化高端人才优势显著、国内一流并具有较强国际竞争力的现代科研院所。