磨料磨具网

　　前不久，中国某品牌汽车在欧盟新车碰撞测试标准安全测试中，创造了历史上最低的成绩：零分。该品牌汽车刚进军欧洲市场时，同样是在德国汽车俱乐部做的安全测试，结果只拿到了一颗星，被德国媒体讽刺为“来自中国的废铁”。中国汽车工业与欧美发达国家相比最大的弊端就是材料工艺落后，媒体把这种现象称之为“中国汽车业的软骨病”。以小见大，与新材料工业发达的欧美国家相比，中国产业经济面临着材料工业严重缺钙的严峻挑战。

　　随着房地产领域的遇冷缩水，由中国的钢铁水泥产能过剩造成的经济“软骨病”已经让很多相关企业苦不堪言。目前，中国的钢铁产能和水泥产能位居世界第一。但全国钢铁企业的经济效益无一例外都有所下滑，已有14家上市钢企发布2012年中报业绩预告，除宝钢股份与久立特材外，其余12家钢企不是预亏就是业绩大幅下降。其中，仅鞍钢股份一家就宣告19.7亿元巨亏，比上年同期大幅下滑998.18%。

　　面对行业困境，不少企业被逼走上多元化之路。武钢养猪已成为钢铁产业领域饥不择食的笑柄。相形之下，稀土等新材料产业却展现了巨大的获利商机。包钢集团所属包钢股份虽然自身经营乏善可陈，股价只有5元钱，但所属包钢集团的包钢稀土则凭借自身价值而身价增长了十倍——复权前股价仅有40元，复权后股价竟高达240元。由此说明，只有新材料才能治愈中国材料工业高产低效的经济软骨病。

　　我国产业经济效益的提升需要以新材料工业的先行发展为支撑。中国制造为世界提供了大量的廉价产品。很多传统产品由于材质差、材艺旧、材型老，致使企业事倍功半忙活半天，也卖不出好价钱。企业获得的微利几乎相当于政府为这些出口产品付出的退税补贴。我国的中小企业必须依靠新材料、新工艺和新产品的研发、使用等手段来改变企业经济效益低下的现状。围绕新材料应用开展技术创新已成为中小企业改善经营状况的重要生门。一些日本和韩国的中小企业依靠某种新材料的技术优势，获得了很高的经济收益。

　　我国发展战略性的新兴产业更需要以新材料工业的先行发展为依托。风力发电、光伏发电、新能源车载电池、新一代互联网、新型装备制造等战略性新兴产业的发展，都离不开新材料开发应用的强力支持。稀土产品之所以能够身价倍增、点土成金，很大程度上是因为稀土在诸多新兴产业领域里都具有巨大的创新催化作用。与此同时，稀土价格的暴涨有可能成为新材料产业吸引投资暴增的一个导火索。与新能源产业备受重视而出现投资过度和产能过剩不同，新材料领域仍是个投资严重不足的冷门。希望不久的将来新材料产业能够成为调节新能源产业过剩投资溢出的跷跷板。

　　新材料产业的发展需要国家在政策上倾斜、资金上支持、人才上投入。通过加大研发投资不断提升新材料工业的创新度，来改变传统材料工业那种依靠规模投资拉动经济增长的经济模式。新材料工业的经济效益打破了规模效益模式，力推通过创新效益来提高经济总产值。新材料工艺技术的含“新”量是提升新材料工业经济效益的关键因素。因此，国家应当加大新材料领域政策、资金和人才配备的支持力度。通过发展新材料科技和新材料工业来提升我国产业经济的国际竞争力。只有让新材料产业像互联网产业和新能源产业那样备受重视，中国的产业经济肌肉骨骼才能更加坚韧挺实。（