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　　近段时间五月份宏观数据陆续被公布，数据结果让市场喜忧参半，但依旧无法掩盖中国经济增速放缓的迹象。而当市场沉浸在五月份经济数据不太理想的悲空氛围中的时候，汽车行业似乎未受太大影响，五月份汽车销量增长数据竟独树一帜，终于让市场刮目相看了一回，同时也让钢贸商看到了一丝曙光，未来汽车用钢需求有望回暖。

　　据最新发布的数据，5月份中国乘用车销量同比增长22.6%。中国汽车销量数据是在上周降息和油价下调措施出台之前公布的，而且实现这样的销量似乎并未依靠政府刺激。业内人士均预期中国汽车市场在未来几个月将变得更加强劲。5月，通用汽车的整车销售总量同比增长21%；日产增长20%；而德国汽车制造商宝马和奥迪分别增长31%和44%。这些数字说明，该行业已摆脱今年首季的缓慢增长，走向复苏。

　　今年以来汽车业一直略显低迷，前4个月，汽车整体销量比上年同期下降1.3%。而汽车用钢中的板材，包括热轧钢板、冷轧钢板和镀层板，也经历了长达一个多月的跌落。五月末国家开始对汽车行业制定刺激消费政策，包括汽车下乡和以旧换新两大补贴政策，加上之前安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车的补贴政策等，说明国家对汽车行业仍保持良好预期，并期待着汽车业行情的转好。

　　据市场监测数据显示，国内重点城市5.5mm热轧卷价格为4170元，均价基本与昨日持平；1.0mm冷板的平均价格为4998元，跌3元；20mm中板平均价格4116元，上涨1元；1.0mm镀锌板平均价格5087元，跌5元。目前板材价格仍处于稳中偏弱格局，虽然近期市场不断出现利好消息，存贷基准利率下调，家电、汽车消费政策等，但对板材市场短期提振作用不是很大，而决定后期热卷价格能否扭转颓势，仍需要看国内需求的表现。那么汽车行业的崛起或许能够带动行情的一波好转。

　　据了解，汽车行业不仅仅只是五月份产销回升，同时5月汽车出口再创历史新高。据中国钢铁现货网监测数据显示，5月汽车企业出口为10.34万辆，环比增长18.2%，同比增长43.4%。月度汽车出口首次突破10万辆，继4月后再创历史新高。1-5月出口38.25万辆，同比增长28.8%。汽车出口呈现良好发展态势。而出口的快速增长，一方面将加大对于国内生产力度，提高汽车用钢市场需求，一方面对增强市场信心有积极意义。

　　只是宝钢出台七月份产品价格普降百元以上，最高下调400元/吨，宝钢下调价格后，武钢、鞍钢等钢厂的7月份订货价格不出意外也要下调。那么钢厂对板材出厂价格的下调，一部分原因是下游需求迟迟不见好转，钢厂只能顺势下调；一方面索性让市场价格降到底部，然后希望加上政策的叠加效应显现，促进钢价反弹回升。如若汽车行业后期表现不断强劲，那么汽车用钢需求将有所提振，汽车钢板的行情也改寻机而上了吧。

　　近期多方关注五月份经济数据，虽然工业产出仍处于疲软状态，但5月份仍有一些企稳迹象，尤其是进出口的大幅增长。而对于汽车行业来讲，随着新一轮汽车以旧换新和汽车下乡等刺激政策的出台，汽车用钢需求有望进一步得以释放。据最新消息，大众汽车拟将在华产能增至400万辆，对此，未来汽车产销数有望快速增长，那么汽车用钢的需求有望回暖，同时也将对市场信心起到一定的提振作用。