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汽车用碳纤维复合材料技术应用发展趋势

汽车用碳纤维复合材料技术应用发展趋势

复合材料应用于汽车行业最早开始于1953年,近年来,复合材料在汽车行业应用中保持着持续增长的发展势头,并且这个趋...

日期 2015-02-13   

福特加速车用碳纤维复合材料研究

福特和DowAksa正加快合作研究,开发车用碳纤维量产制造技术。两家公司将成为先进复合材料制造创新研究所(InstituteforAdvancedCompositesM...

日期 2015-01-20   

国产碳纤维充塞“大路货” 30家企业一种低档产品

我国自主研制的军用大飞机“运20”日前在珠海航展上大放光彩,其卖点之一就是在飞机次承力件上使用了我国自己生产的碳纤维。然而,这仅仅是一面旗帜,不能全部代表国产碳纤维的真...

日期 2014-11-24   

通用公司用新型碳纤维材料制造航空发动机叶片

通用电气航空公司正采用新设计和新材料进行波音新机型777-8x/9x用GE9X涡轮发动机叶片的制造,该种新型GE9X由一个直径约3.37米的风扇箱、16个风扇叶片,27...

日期 2014-09-15   

工信部将重点扶持碳纤维、稀土等新材料

“碳纤维、稀土、耐高温金属材料,有望成为国家重点支持的新材料。”9日上证报记者从接近工信部的权威人士处了解到,我国新材料将重点关注碳纤维等三大领...

日期 2014-09-10   

我国碳纤维及复合材料产业发展联盟成立

2014年8月20日,中国碳纤维及复合材料产业发展联盟(以下简称“碳纤维产业联盟”)成立大会在北京召开。工业和信息化部副部长苏波出席大会并致辞,国家发改委、科技部、财政...

日期 2014-08-21   

碳纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料的研究

碳纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料的研究
碳纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料的研究
碳纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料的研究

[摘要] 使用CVD技术提高纤维增强陶瓷基复合材料的密度是很困难的,因为它很难使反应气体完全渗入到基体里面。这是由于“瓶颈”效应所致,即CVD过程阻塞了基体表面的小气孔...

日期 2014-03-24   

以碳化硅为发热体的国产碳纤维走入发展瓶颈

 制约我国碳纤维发展的瓶颈之二是耐高温材料及大型高温炉。国产碳化炉采用仅能允许在1400℃以下温度使用的碳化硅作为发热体,高温环境下碳化硅抗负荷强度低,不能制作大尺寸工...

日期 2013-06-07   

德国西格里成功开发新型碳纤维增强石墨材料

无论是在工业制造业领域,还是在科技领域,石墨材料都是一种非常重要的原料。德国西格里集团近日成功开发一种应用于工业热处理的新型碳纤维增强石墨材料。该材料是由石墨基体和强化...

日期 2013-04-02   

一种碳纤维增强反应烧结碳化硅陶瓷及其制备方法

名称一种碳纤维增强反应烧结碳化硅陶瓷及其制备方法公开号CN101104559公开日2008.01.16主分类号C04B35/573(2006.01)I分类号C04B35...

日期 2011-06-23   

未来之星——碳纤维增强碳化硅陶瓷复合材料

在高速公路上,经常因为刹车失灵,发生大货车、大客车及小汽车之间的碰撞,造成人命事故及车辆损毁。一般除人为因素外,其主要原因是刹车片过热,尤其是重载大货车长距离下坡时,高...

日期 2012-10-17   

高性能碳纤维复合制动盘研制新动向

碳纤维制动盘与传统的制动盘相比,性能更加稳定,重量更小,目前主要用于航空航天领域,但碳纤维制动盘性能优越,必将用于更加广泛的领域。2010年初,碳纤维复合制动盘研制取得...

日期 2010-03-11   
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第六届磨料磨具磨削展览会暨2023金刚石产业大会

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2023年9月20日,时隔四年,期待已久的第六届磨料磨具磨削展览会在郑州国际会展中心隆重开幕。本次展览会由中国机械工业集团有限公司、国机精工股份有限公司、中国机械国际合作股份有限公司联合主办。旨在推动中国磨料磨具行业的快速发展,加强国内外企业的交流与合作。

中国人造金刚石诞生60周年

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1963年,我国成功研制出第一颗人造金刚石,经过几代人的拼搏奋斗,实现了从无到有、从小到大、从弱到强的华丽蝶变。人造金刚石及其制品在我国航空航天、国防军工、机床机械等领域发挥着愈发重要的作用。不仅如此,随着金刚石技术的选代,金刚石民用领域—培育钻石迎来了自己的大爆发,中国占据了世界培育钻石产量的80%以上,近几年在国际上产生了巨大影响力。