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　　中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠於10月11日在“2011全球汽车论坛”时指出，中国加入世界贸易组织10年以来汽车行业急剧扩大，一举成为世界最大的汽车销售国。从2011年开始，中国汽车业开始告别高速狂飙的飞速增长时代，步入稳健发展阶段。王侠表示，以2001年底加入世界贸易组织为标志，中国汽车业开始一个重要转折期。10年中，中国汽车行业业迅速发展壮大，市场规模急剧扩大为全球第一，成为名副其实的汽车制造大国。 面对新的挑战，从生产大国发展成为创新强国的课题摆在整个行业面前，更直接关系到今後10年中国汽车产业何去何从能否实现历史性的跨越。

　　加入世界贸易组织的2001年，中国汽车销售只有200多万辆，2010年达到1,800万辆，10年翻了三番多，更创造了年均增长24.2%的奇迹。到2010年底，中国汽车工业规模以上企业达到1.5万户，相关从业人员超过4,000万人，成为国民经济的支柱产业。

　　王侠指出，“十二五”发展纲要提出走新型工业化道路的核心是大力发展创新。在工业化中的中後期阶段，中国汽车业单纯地靠技术引进、技术合作，已经很难维持和发展，出路只有创新。汽车行业的创新是汽车全行业链的创新，是确保企业不断发展壮大的动力。

　　由贸促会汽车行业委员会和成都市政府联合主办的第二届“全球汽车论坛”主题为“从生产大国到创新强国的跨越”。 在为期两天的会议中，中国陆境内外汽车企业高层和汽车行业专家学者将就此命题展开深入探讨。