摘要 据《日经产业新闻》13日报道,受日本3.11大地震影响,日本国内整车厂商大幅减产,中型汽车零部件企业经营也受冲击,被迫进行生产调整,已有部分企业开始向海外转产,到中国、墨西哥等新兴...
据《日经产业新闻》13日报道,受日本3.11大地震影响,日本国内整车厂商大幅减产,中型汽车零部件企业经营也受冲击,被迫进行生产调整,已有部分企业开始向海外转产,到中国、墨西哥等新兴国家寻找出路。
据报道,关西地区著名汽车零部件企业—金光(KANEMITU)株式会社日前决定将中国工厂汽车皮带轮产能增加到1.5倍,下一步还考虑在印度设立工厂;以生产汽车安全带伸缩装置闻名的EGASUS公司计划年内在中国天津工厂新建生产车间,将现有生产设备由12台增加到28台,计划销售额到2014年由17亿日元提高到50亿日元;著名汽车离合器厂商—爱思帝(EXEDY)公司今年2月决定在中国市场投资10亿日元将现有液力变矩器产能扩展一倍,还计划斥资15亿日元在墨西哥新建液力变矩器工厂,明年1月实现量产;生产汽车塑料成型模具的积水工机制作所也将加大海外业务,年内计划在墨西哥、印度尼西亚、台湾等地增设网点,开拓模具制造、维护业务。
报道指出,预计日本国内整车厂商因灾减产情况年内将恢复正常,但长远看,国内新车销量将随少子老龄化而日益萎缩,开拓新兴国家市场是日本汽车零部件厂商难以回避的课题,决策“速度”将是决定成功与否的关键。
来源:商务部网站