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　　在加快煤炭出港，调减煤炭进港，以及大秦铁路检修范围扩大等多方面因素的共同作用下，秦皇岛港煤炭库存水平近日出现下降，市场煤炭价格则小幅回升。
　　据秦皇岛港有关人士介绍，9月4日秦皇岛港的煤炭库存已经下降到279.1万吨(其中:内贸煤炭港存214.6万吨，外贸煤炭港存64.5万吨)，比今年8月14日最高时的470万吨下降了近191万吨，降幅超过40％，当日煤炭库存总量已略低于与秦皇岛港煤炭中转量相匹配的合理库存水平。与此同时，受大秦铁路检修、大同优质煤源到货减少、秦皇岛港煤炭库存水平下降和广东方向煤炭需求增加的影响，8月底开始，秦皇岛港内优质煤的资源出现短缺，煤炭交易价格在自今年5月底开始接连下挫之后，出现回升迹象。
　　据介绍，最近几日，发热量5800大卡/千克以上的优质动力煤，在秦皇岛港的平仓价格由今年8月上旬低点时的425－430元/吨，回升到435－440元/吨；发热量5500大卡/千克的优质动力煤，在秦皇岛港的平仓价格也由低点时的400元/吨左右，回升到405元/吨左右，其它低热值煤种的市场价格也基本止跌回稳。
　　另据煤炭运销协会的数据，8月底以来，黑龙江的几个煤炭主产地的煤价也开始有所抬头，增幅在5－10元/吨，部分地区增幅在10－30元/吨。而今年1－8月全国原煤产量为13.04亿吨，同比增长了8％，比1－7月同比8.8％的产量增速有所放缓，这主要是由于近期煤炭安全监管力度加大导致的。
　　业内人士预计，由于大秦铁路20天的检修工作要持续到9月7日才结束，秦皇岛港的煤炭库存水平将继续呈现下降趋势，本月上旬市场优质煤炭资源短缺形势难有改观，发热量5800大卡/千克以上的优质煤交易价格还有继续上扬的可能。当然，大秦线全线施工结束以后，铁路煤炭运量将恢复，如果下游地区煤炭需求没有较大起色，不排除秦皇岛地区的煤炭价格回升出现昙花一现的可能。