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       今年4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱顺利着陆，载人飞行任务取得圆满成功。其中，返回舱上使用的酚醛空心微球，是山东济南造，产自济南圣泉集团股份有限公司。在工业和信息化部、中国工业经济联合会公布第五批全国制造业单项冠军示范企业和产品，这家公司以酚醛树脂榜上有名。

       据悉，自神舟八号开始，圣泉集团酚醛空心微球成为神舟飞船的“金钟罩铁面衫”，持续为它“保驾护航”。而这个酚醛空心球就是依托酚醛树脂深加工的一种新材料。

       圣泉集团酚醛事业部总工程师李枝芳告诉记者：“它就是飞船的保护衣，别看它是像一个粉料，但是它是一个个的空心微球。当飞船渗入大气层的时候，因为摩擦的作用，会产生上千度的高温，它可以起到降温、抗烧蚀、降温、隔热、保温的作用，使飞船返回舱内部的温度，可以维持到40℃以下。”

       而在2006年，这层“金钟罩铁面衫”一直依赖进口。神舟八号飞船发射之前，酚醛空心微球突遭国外企业断供，这就意味着中国必须在有限的时间内自主研发出这种材料。在接到这一紧急任务后，圣泉集团与中科院博士迅速组成研发团队，经过无数次的失败，终于研发出了合格的酚醛空心微球。目前，这种直径小于500微米，并且内部还是空心的酚醛空心球已经成功应用于神舟系列飞船返回舱、长征五号B运载火箭，助力我国航天事业。自此之后，依托酚醛树脂诞生的新材料越来越多。

       李枝芳对记者说：“你看这些酚醛树脂，都有不同的性状。像液体的，粒状的，片状的，粉状的。我们科研人员，就是根据不同领域的不同的需求来设计不同的分子量，不同的结构，然后进行改性，来实现酚醛树脂的‘七十二变’。”据介绍，酚醛树脂的“七十二变”影响到了人们日常生活的方方面面，和我们形影不离的手机、电脑、甚至出门乘坐的交通工具当中都会有酚醛树脂的身影。2013年，我国致力于高铁提速，急需一种减重材料——轻芯钢，而这种材料一直被欧洲垄断。在圣泉与欧洲的谈判过程中，对方喊出两千万欧元的高价转让费用。磨刀还需自身硬，关键时刻，圣泉决定自主研发。

       经过4个多月的试验，团队成功研制出轻芯钢，打破了关键材料“卡脖子”的困境。如今，它被成功运用到时速高达350公里的“复兴号”智能动车上。李枝芳说：“轻芯钢应用在我们高铁上，这样一节车厢，可以减轻15个人的重量。”依托酚醛树脂，圣自主研发的“轻芯钢”已成功应用于高铁、标准动车组（复兴号）及地铁、磁悬浮列车等轨道交通领域，并在高端电子树脂、耐火材料、磨具磨料、摩擦材料、浸渍材料等领域用酚醛树脂及酚醛复合材料的研发应用均处于行业领先水平。

       回望30年前，酚醛树脂受制于国外的局面，李枝芳深有感触地告诉记者：“当时中国的酚醛树脂还是相对非常落后，特别是中高端的酚醛树脂严重依赖进口。我们面对这种情况，就是下定决心一定要让中国的酚醛树脂发扬光大，走向世界。也投入了大量的人力物力，坚持自主开发和外部强强联合相结合的道路，在多个领域，解决了‘卡脖子’问题，实现了进口的替代。”

       一次次地突破，圣泉实现了相关行业从跟跑、并跑到领跑的进步。目前，圣泉集团拥有全球单体产能最大、工艺最先进、高度自动化的酚醛树脂车间，圣泉酚醛树脂总体产能规模达到65万吨/年，发展成为国家制造业单项冠军示范企业。圣泉集团副总裁唐磊说：“创新是圣泉集团发展的灵魂。圣泉集团每年的研发经费都在营业收入的4%左右，达到3亿元以上，获得省部级以上奖励有十余项，申报专利累计达到1200件。今后，圣泉集团仍然将加大研发力度，为更多的关键材料的国产化作出贡献。”