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中国汽车工业协会11日发布最新汽车工业产销情况：1-4月，中国汽车产销769万辆和769.1万辆，同比下降10.5%和12.1%，结束了1-3月增长态势。同期，新能源汽车延续了快速增长势头。

中国汽车工业协会称，2022年4月，中国国内疫情总体呈现多发态势，形势更为严峻复杂，市场主体困难显著增加。中国汽车行业产业链、供应链也经历了有史以来最为严酷的考验，部分企业停工停产，物流运输受到较大阻碍，生产供给能力急剧下滑。同时受疫情影响，消费能力和意愿明显下降，行业稳增长任务艰巨。因此，4月中国汽车产销呈现明显下降。当月销量跌破120万辆，为近十年以来同期月度新低;乘用车和商用车环比和同比均呈现大幅下降。相比较而言，新能源汽车表现总体好于大市，同比延续了快速增长势头，市场占有率依旧保持较高水平。

4月，中国汽车产销分别达到120.5万辆和118.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%。其中，乘用车产销环比下降47.1%和48.2%，同比下降41.9%和43.4%;商用车产销环比下降41.8%和41.6%，同比下降59.8%和60.7%。

与此同时，4月，新能源汽车产销环比有所下降，同比继续保持较快增长;产销分别达到31.2万辆和29.9万辆，环比下降33.0%和38.3%，同比增长43.9%和44.6%，市场占有率达到25.3%。

1-4月，新能源汽车产销160.5万辆和155.6万辆，同比增长均为1.1倍，市场占有率达到20.2%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持了高速增长势头。

1-4月，中国汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售659.4万辆，占汽车销售总量的85.7%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速依然最为明显，广汽和奇瑞汽车增速略低，其他企业均呈下降。