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     北京时间10月8日上午，特斯拉2021年股东大会在得克萨斯州奥斯汀超级工厂举行。特斯拉CEO伊隆·马斯克表示，特斯拉在过去一年更进一步推动世界能源的转变，并发布了销量目标、交付进程、工厂建设、电池生产、FSD进展等重磅信息。

    数据显示，自2016年第四季度至今，特斯拉的交付量年复合增长率达到71%，近5个季度更是连续创下交付纪录。今年第三季度，特斯拉的年化量产速度接近100万辆/年，也因此打造了全新的交付纪录，在刚刚过去的2021年第三季度交付了共超过24万辆汽车，同比增长73%，并在全球生产了大约23.8万辆汽车。

    过去的四个季度，特斯拉已交付超过80万辆汽车，本次股东大会上，马斯克表示特斯拉有信心保持至少50%的年化增长率，同时立下“2030年实现销量2000万辆”的目标。

    降低成本的“五步计划”

    不到4年的时间里，特斯拉Model3销量从0激增至每季度12万余辆，超越BBA众多热门车型，以“纯电动”身份成为全球最畅销的豪华车。数据显示，Model3的火爆自2018年起就为特斯拉“扭转乾坤”，创造了强有力的自由现金流。过去四个季度中，特斯拉实现了高达42亿美元的自由现金流。

    马斯克表示，未来在弗里蒙特、上海、得克萨斯州和柏林四座特斯拉超级工厂的合力生产协作下，ModelY将成为全球所有细分市场中最畅销的汽车。

    2020年，特斯拉汽车销量占到全球销量的0.7%，但却购买了汽车行业所有电池的26%，这意味着特斯拉的畅销之路上需要巨量的电池，以及足够低的电池成本来保障产品的竞争力。

    股东大会上，马斯克宣布了特斯拉降低成本的“五步计划”：电池设计、电池工厂建设、正极材料、负极材料、车辆集成五大板块，将为每辆特斯拉车辆降低69%的支出，电池成本则减少一半，进一步推动特斯拉未来的销量增长。

    此外，马斯克还透露，电动皮卡Cybertruck（赛博皮卡）或将在明年投产、2023年实现量产，全新Roadster（超级跑车）也将在2023年生产。随着时间的推移，特斯拉还将打造更多电动车类型，并逐渐覆盖到全部细分市场。

    特斯拉推进清洁能源应用

    为实现“加速世界向可持续能源的转变”使命，特斯拉不断推进一系列清洁能源的应用举措。股东大会上，马斯克表示“太阳能将是未来的主要能源”。

    特斯拉通过太阳能屋顶的大面积安装来储能，能量可供特斯拉电池、特斯拉汽车使用，或是售予电网，实现最大化应用并最大限度减少碳排放。据统计，完全使用太阳能充电的特斯拉Model3，平均生命周期排放量仅为传统中型豪华车的十分之一左右，完全使用电网充电也不到其一半。

    “电池材料是可无限回收的，燃油则不是。”马斯克在股东大会上说。数据表明，2020年，每辆美国生产的汽车在其平均生命周期里，排放的尾气中的二氧化碳总量约为69吨。而电动汽车没有尾气问题，特斯拉在获取电池材料后，即可通过不断回收旧电池来完成新电池的生产，在生产过程中进一步降低碳排放和资源消耗。目前，特斯拉已实现电池原材料金属可达到92%的再利用。

    同时，特斯拉也在积极推广太阳能屋顶和Powerwall（能源墙）的应用。马斯克表示，通过这项举措，特斯拉不仅希望改变能源结构、降低碳排放，也希望更多地区在遭遇天灾人祸时用能源自给自足的能力。“未来人们的用电量将翻倍，太阳能屋顶不仅能满足自身用电需求，也可以稳定整体电网，”马斯克说，“像今年得州遭遇了暴风雪后引起断电，如果有太阳能屋顶，我们不仅会有电，也会有网络。”

    马斯克点赞上海超级工厂

    本次股东大会，特斯拉介绍了几座超级工厂的建设进度与未来规划。股东大会的召开地是正在建设的得克萨斯州奥斯汀超级工厂，占地面积超过12000亩，在特斯拉已经确定的超级工厂中是最大的。马斯克还宣布，明年特斯拉总部将从加州迁到得州。不过这并不代表特斯拉离开了加州，弗里蒙特超级工厂正在扩建中，预计产量将提高50%，4680电池也在加州试产，Megapack（大型电池储能）的生产工厂也开设在加州。

    关于上海超级工厂，马斯克再次点赞道：“上海超级工厂有着惊人的车辆质量和运营效率，做得非常棒！”数据显示，上海超级工厂运营不到两年，产量已在今年第三季度超过了弗里蒙特超级工厂。

    同时，马斯克还宣布了FSD最新进展。他表示，FSDBetaV10.2将于第二天（北京时间10月9日）正式在北美推送。除了面向安全评分满分的用户外，大约还会向1200名用户推送，测试情况良好的话，将会向99分及以下用户推送。另外，特斯拉安全评分系统算法也将会进一步改进升级。

    在产品、技术、产能等竞争力的加持下，特斯拉展现出了强大的人才吸引力。8月底的AIDay（人工智能日）活动后，特斯拉收到的求职申请超过了之前的100倍。