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作为《巴黎协定》的促成者和践行者，我国一直在减少二氧化碳排放方面积极采取行动，应对气候变化。为顺应全球和中国的低碳发展趋势，12月28日，由大众汽车集团（中国）携手国务院发展研究中心、中国汽车工程学会联合编著的《中国汽车产业发展报告（2020）》（2020汽车蓝皮书）在北京正式发布，今年以“面向2060年碳中和目标的中国汽车产业低碳发展道路”为主题，深入探讨了汽车产业碳中和意义、实现路径与政策体系，为中国汽车产业实现2060年碳中和发展目标提供有益建议。

♦汽车是实现碳中和目标重要一环

“我国力争在2060年实现碳中和，而汽车行业将是实现这一目标的重要一环。”国务院发展研究中心副主任隆国强博士表示，在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，新能源汽车技术的创新、汽车产业制度深化改革以及扩大开放，将有助于汽车产业迈向碳中和正轨。

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华也表示：“今年的‘汽车蓝皮书’针对‘面向2060年碳中和目标的中国汽车产业低碳发展道路’这一重大战略性问题做了广泛深入的研究。这项研究工作是一个重要开端，下一步，我们将联合相关研究机构，围绕汽车产业碳中和愿景，深化开展汽车产业碳中和实施路线图研究。”

“面向碳中和目标的低碳化发展道路，将成为汽车行业发展的必然选择。”大众汽车集团（中国）执行副总裁刘云峰表示，在面对世纪疫情和百年变局的大背景下，加快绿色发展、构建清洁、美丽世界成为大势所趋。推动疫后经济“绿色复苏”，需要所有人团结一心，汇聚可持续发展的强大合力。

♦六大篇章 提出“三步走”战略

“2020汽车蓝皮书”由总报告和主题研究组成。其中，总报告从中国汽车产业的低碳发展路径和2019-2020年中国汽车产业发展报告两方面进行了深入剖析，根据汽车产业自上而下的减排需求和自下而上的减排潜力，提出了以“2028年实现碳达峰、2050年实现近零排放、2060年实现碳中和”的“三步走”发展战略，分阶段实现碳中和长远目标，并提出汽车产业碳减排系统工程的顶层设计和系统谋划。同时，总报告从中国汽车产业面临的总体趋势特征、科技与产业变革的新动向、宏观政策环境、开放合作等角度对2019-2020年中国汽车产业的发展形势进行了回顾、分析与总结，并重点围绕汽车产业变革进行了具体刻画，为汽车产业和生态环境领域的相关部门及研究机构提供重要参考与有益借鉴。

在主题研究，蓝皮书秉承了总报告思想，以全球篇、国内篇、现状篇、愿景篇、借鉴篇和政策篇六大篇章，回顾和总结了汽车产业低碳化发展历程及当前低碳化发展成效，深入谋划汽车产业中远期发展愿景，系统论述了实现路径和政策思路等，为汽车产业和生态环境领域的相关部门及研究机构提供重要参考与借鉴。

“与我国碳中和目标相契合，大众汽车集团的碳中和愿景是：从供应链、生产制造、产品使用直至产品生命周期结束，通过全产品生命周期碳减排，到2050年，在全球范围内实现碳中和。”刘云峰表示，期待通过《2020汽车蓝皮书》，能与各方共同探索实现中国社会绿色、低碳发展之路。