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日前，据相关数据显示，2020年第三季度我国新增新能源汽车相关企业(全部企业状态)近2万家，环比增长18%。据统计，2020年前三季度共新增新能源汽车相关企业超4万家，同比增长65%。此外，以工商登记为准，截至11月30日，我国今年新增的新能源汽车相关企业已经超过5.5万家，已经超过2019年全年的新增数量。

　　近年来，我国新能源汽车市场快速发展，尤其在利好政策不断扶持下，产业前景一片大好。受疫情等因素影响，今年的新能源汽车市场有所放缓，但目前已在逐步回暖。数据显示，1-10月新能源汽车产销分别完成91.4万辆和90.1万辆，同比分别下降9.2%和7.1%，降幅较1-9月大幅收窄9.5和10.6个百分点。其中，10月新能源汽车产销分别完成16.7万辆和16万辆，同比分别增长69.7%和104.5%，其单月产销第四次刷新了当月历史记录。

数据来源：中汽协、中商产业研究院整理

　　新能源汽车市场前景展望

　　我国新能源汽车市场发展趋势持续向好，投资前景向好。未来，国家及各地将结合实际情况出台更多利好新能源汽车研发、生产、推广的政策措施。同时，燃料电池车虽然不是主流，但将得到更长足的发展，前景规模可观。而充电桩、加氢站等基础设施建设也将在各种利好的背景下加快布局，得到进一步完善。

　　(1)政策利好行业发展

　　新能源汽车的发展势在必行，国家也多次出台利好政策以扶持产业发展。11月2日，国务院发布关于印发新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)的通知(下称《规划》)。《规划》提出，到2025年我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

　　此外，此前工信部发布2020年新能源汽车标准化工作要点，全面梳理电动汽车在研标准项目和未来五年标准规划，并提出完成新能源汽车领域“十四五”标准体系编制工作，新能源汽车产业发展必然是“十四五”期间一大关键领域。

　　为了刺激需求、促进新能源汽车市场发展，今年以来，从国家到地方陆续有利好消息释出，新能源汽车市场也在逐步回暖。预计“十四五”期间，中国新能源汽车的产销总规模可达到千万辆。

　　(2)氢燃料电池车稳步发展

　　加氢站是氢燃料电池产业化、商业化的重要基础设施。目前，中国加氢站建设处于产业导入期，在燃料电池车加快推广的背景下，加氢站的规划建设也将一步完善。至2019年底，全国累计已建成的加氢站共有61座(其中3座已拆除)，已经投入运营的有52座，在建/拟建加氢站数量为72座。其中，在已经投入运营的有52座加氢站中，有25座是在2019年新增投入运营的。

　　加氢站等基础设施的完善助推氢燃料电池车的发展。燃料电池车市场虽然不及电动汽车成熟，但近年来，我国高度重视燃料电池汽车技术研发及推广应用，政策利好，燃料电池汽车犹如站上风口，从我国的发展情况来看，仍有很大的增长空间。数据显示，2015-2019年间，我国燃料电池汽车的销量分别为10辆、629辆、1275辆、1527辆、2737辆，2019年的销量是2015年的272.7倍。其中，2019年我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%，截至2019年底我国燃料电池车累计数量为6000辆。

数据来源：中汽协、中商产业研究院整理

　　据中国电动汽车百人会副秘书长王贺武表示，到2020年年底，我国氢能燃料电池汽车争取实现接近万辆的规模。氢能被视为全球最具发展潜力的清洁能源之一。近年来，氢能产业的热度逐年攀升。而此前国家出台的《国家创新驱动发展战略纲要》等重要文件中，明确提及要大力发展氢燃料汽车。到2030年，我国要实现氢燃料电池汽车保有量200万辆的目标。此外，中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。未来，氢燃料电池车将稳步发展，成为新能源汽车市场中的一支坚实队伍。