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       俄罗斯中央巴拉诺夫航空发动机制造研究所成功地对新一代转子活塞式航空发动机进行了一系列测试。发动机在主要工作模式下持续运行了4个小时，完成了试验大纲规定的主要检测项目。发动机的一些其他性能测试工作还将持续进行，包括将在中央巴拉诺夫航空发动机制造研究所试验台上进行的寿命试验和高原气候试验。

　　该发动机的结构采用了具有较高机械-物理特性的新一代材料，即金属陶瓷基复合材料和集成陶瓷复合材料。该发动机还采用了最新研制的使用增压空气来冷却涡轮增压系统的新系统，该系统的部分元件使用俄罗斯本国原材料并采用3D技术打印生产。

　　该发动机的电子操纵系统同样也是全新的设计。正是由于上述创新方案都非常成功，所以新型发动机的功率比俄罗斯以前研制的转子活塞式航空发动机的功率提高了一倍左右。

　　2016年俄罗斯中央巴拉诺夫航空发动机制造研究所成立了FPI实验室，该实验室成立的目的是应用陶瓷基复合材料和增材制造技术来进一步促进俄罗斯新一代航空发动机制造技术的发展。