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　　据中国交通广播《速度早高峰报道》, 高铁不仅快，而且稳。这又快又稳的背后，离不开钢轨打磨人的敬业奉献和辛勤付出，今年50出头的陈顺庚就是其中的一员。作为太原工务机械段钢轨打磨一工区工长，从工区成立至今，他已经有8个春节在施工现场度过了,今年也不例外。

　　春运期间，他将奋战在太原局集团公司各条客运线路上，大西高铁是重中之重。每天凌晨0--4点是他和工友们工作的时间。为确保高铁列车运行快速平稳，线路上的钢轨廓形与设计尺寸只允许有0.03毫米的误差，不到头发丝的1/3。每天施工前，陈顺庚要带领工友精准调查线路状况，完整记录全部数据，由此确定具体的打磨模式。作业时，必须保证车辆各部处于理想状态，100多米长的打磨车，12万多个零部件，电脑程控、液压电器、气动走行哪儿都不能出现问题，这些陈顺庚用每天6-8个小时的精细保养做到了。为保证打磨质量，他总结出了“顺坡打磨法”“接茬覆盖法”“砂轮精调法”“轨面清洁法”等多种实用高效的现场作业法。对已完成打磨区段，他要亲自上线盯控清理遗留杂物，特别要杜绝1mm以上钢轨粉尘瘤落在线路上，防止高速运行的列车通过时发生意外。

　　陈顺庚和他的工友们，就像一个个超级 “美容师”，将钢轨廓形打磨到完美，舒适着每一位旅客的春运回家路。