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　　据消息称，大众汽车表示将计划使用惠普金属打印技术生产的包括齿轮旋钮和定制尾门刻字在内的精选零件。大众汽车表示，希望在两到三年内使用这项技术批量生产结构件，也就是说未来3D打印技术将应用在大众的汽车中。

　　据悉，目前大众已在其工厂中安装了90台3D打印机，用于生产稀有零件的替换零件。为大众提供3D打印技术的惠普表示，其新的金属打印服务将不仅局限于生产汽车零部件，包括工业、医疗行业等也拥有着巨大的市场。

　　按照规划，大众和吉凯恩将最早于明年开始建立起一种汽车生产流程，加上惠普金属喷射技术，有望在2年或3年内实现组件结构性大规模3D打印的首次应用。大众称，惠普金属喷射是一种加成工艺，零件由粉末和粘结剂一层一层生产出来。之后，零件经过烧结处理，被烧制成金属件，这是一种不同于之前使用的激光融化粉末的新方法。

　　目前，3D打印技术主要用于原型和单个的零部件，而一辆大众汽车使用多达8000个零部件，如果未来3D打印技术应用在汽车制造行业将有非常大的市场规模，3D打印行业前景广阔。

　　3D打印最大的优势则是表现在生产过程的灵活性。以数字模型为基础，将材料逐层堆积制造出实体物品的新兴制造技术，工作原理是以计算机三维设计模型为蓝本，通过软件将其离散分解成若干层平面切片，由数控成型系统利用激光束、热熔喷嘴等方式将材料进行逐层堆积黏结，叠加成型，制造出实体产品。

　　根据大众要求，未来有望使用惠普Metal Jet打印机生产具有严格结构要求的高性能功能部件，如换挡旋钮和镜子固定架。并且随着电动汽车等新平台开始大规模生产，惠普Metal Jet打印机还将用于其他应用，如打印经过完全安全认证的轻量化金属部件。未来几年，大众将在电动化和3D打印方面投资100亿美元。当前3D打印技术正逐步被应用，业界曾认为未来可能实现整车打印，但大众并没有想在短期内实现这一想法。