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       进入2015年以来，国际船舶市场下行态势明显，除大型油船和超大型集装箱船外，其他船型特别是散货船的市场需求大幅下降。英国克拉克松研究公司的最新统计数据显示，今年前4个月，全球新船订单成交量为301艘、820万修正总吨，按修正总吨计，同比下降42%。其中，散货船订单同比下降90%。
       2015年年初以来，全球新船市场出现两极分化。其中，散货船市场的低迷情况远远超出预期，由于运力过剩矛盾十分严重，新船投资出现断崖式下跌，市场前景不容乐观；集装箱船市场表现良好，新船投资大幅增加。从国家和地区看，亚洲特别是日本和韩国船东在新船投资方面的热情明显上升，欧洲船东订造新船的积极性下降。
       业内专家表示，今后一段时期，国际造船市场之间的竞争仍主要体现在高技术船舶和海洋工程装备领域。