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　　 2004年6月20日至2005年2 月28日，交通路政和交通部门人员将进驻超限运输检测站，对超限超载车辆实行24小时全天候治理。
　　
　　 据了解，2004年6月20日2005 年2月28日，为超限超载车辆集中治理阶段。从6月20日起，各级交通、交警部门对在公路上行驶的超限超载车辆同时开展集中智力。在集中治理工作期间，交通路政和公安交警人员要进驻超限运输检测站，实行24小时全天候对超限超载车辆进行综合治理。重点加强对国、省道，城郊结合部以及高速公路出入口的路面控制，确保超载车辆不出省、不出市、不出县。对超限超载车辆治理，要依法设置固定或临时检查站点、选择、配备必要的称重设备、卸载机具和卸载场地，采取固定检查与流动巡查相结合的方式，对超限超载车辆进行检测和卸载。严禁以目测或凭经验对车辆超限超载进行判定。
　　
　　 在治理超限超载工作中，坚持卸载与处罚想结合，避免重复处罚。同时规定，对车辆非法改装企业的整顿工作6月中旬同时开展。据了解，对车辆非法改装企业的整顿工作分阶段推进。在集中治理工作全面开展的第一个月，要以车货总重超过20吨的超限超载车辆为重点。从2004年7月20日起，对所有的超限超载车辆进行集中治理。
　　
　　 石材企业属于重量运输型行业，在此次全国性整顿中，必将又有次遭遇冬天，据了解，目前已有相当多厂商已提价应对，俗话说“羊毛出在羊身上”，但是还是有部分业内人士对此不置可否，认为政府行为不会长久。