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       新兴产业是世界产业发展的排头兵和生力军。近年来，以节能环保、高端装备制造、信息产业（互联网等）、生物医药、新能源、新材料、现代物流等为代表的新兴产业蓬勃发展，不断取得惊人成就。

       第三届“世界新兴产业大会”，2015年4月20日至22日在中国中原中心城市河南省郑州市隆重举行，本届大会由亚太总裁协会与河南省人民政府共同主办。主题是“新兴产业——世界经济增长新动力”，大会设置两个专项国际合作论坛：世界互联网&现代物流合作论坛和全球高端装备制造业合作论坛。来自世界80多个国家和地区的世界500强、2000强、新兴产业领军企业高层、产业著名专家近600人将出席大会。

       世界新兴产业大会，由亚太总裁协会(APCEO)发起并作为国际主办方，首届大会中国主办方为中国吉林省人民政府，第二届大会中国主办方为中国武汉市人民政府。

       著名国际经济学家、亚太总裁协会全球执行主席郑雄伟指出，高端装备制造业是指生产制造高技术、高附加值的先进工业设施设备的行业，是国民经济和国防建设的重要支撑，包括航空装备、卫星及其应用产业、轨道交通装备、海洋工程装备和智能制造装备。由于技术资金等限制，高端装备制造业往往以国际合作的形式存在，目前，高端装备制造业的全球化合作已成为其主要发展趋势。

       一、航空装备、卫星及其应用领域

       航空装备主要是指航空飞行器、动力装置、机载设备、机载武器等多种产品，卫星也是航空飞行器的一种。目前，越来越多的国家参与到国际合作的航天项目中，合作的内容从提供或交换空间研究资料、共同研制航天器、代为发射航天器、提供训练设施、在他国航天器上进行科学实验、共同分析利用空间探测成果，到联合组成航天乘员组和统一安排航天任务等。近年来全球航空、卫星领域的合作的范围越加广泛，例如，截至2014年4月，中国政府已与30多个国家和机构签署80多项多边与双边航天合作协议；欧洲各国通过欧洲航天局、欧洲气象卫星应用组织等平台，协作开发和支持伽利略全球卫星导航系统、全球环境与安全检测计划等项目。在欧洲各国的支持下，欧洲航天局的年度预算已达到约40亿欧元。

       同时，航天领域的国际生产网络变得“你中有我，我中有你”。如今的国际航空市场上，有竞争能力的产品都不是只由一个国家完成的，开展竞争的是由各国航空工业组成的跨国集团。航空领域的全球合作还有助于推进技术的发展，更快的实现航空领域的进步。如2014年美国宇航局提出2035年人类登陆火星的计划时，呼吁全球航天部门共同合作。

       二、轨道交通领域

       轨道交通装备是铁路和城市轨道交通运输所需各类装备的总称，主要涵盖了机车车辆、工程及养路机械、通信信号、牵引供电、安全保障、运营管理等各种机电装备。以高铁领域为例，当今全球主要高铁制造商有中国中车、德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪，以及日本川崎、日立等少数企业。而全球的高铁市场潜力巨大，已通及在建高铁的国家主要集中在欧洲（西班牙、法国、德国等）、亚洲（中国、日本等）地区，有高铁规划的国家已遍布六大洲。据德国的调查报告显示，全球铁路市场未来有望以每年3.4%速度增长，到2018年增长至1900亿欧元，其中高铁市场容量185亿欧元。面对全球建设高铁的热潮，全球范围内的高铁合作将迅速而广泛的开展。

       目前，与中国签订高铁合作协议的国家超过30个，中国仍在和更多的国家争取高铁领域的合作。

       三、全球海洋工程装备领域

       海洋工程装备主要指海洋资源，特别是海洋油气资源的勘探、开采、加工、储运、管理、后勤服务等方面的大型工程装备和辅助装备。目前全球主要海洋工程装备建造商集中在新加坡、韩国、美国及欧洲等国家，其中新加坡和韩国以建造技术较为成熟的中、浅水域平台为主，目前也在向深水高技术平台的研发、建造发展，而美国、欧洲等国家则以研发、建造深水、超深水高技术平台装备为核心。

       2014年，受国际原油价格暴跌影响，全球海洋工程装备市场需求大幅萎缩，主要海洋工程装备呈现量价齐跌的态势。无论是钻井平台、生产平台，还是海洋工程船市场的表现均较为低迷，全年累计共成交各类海洋工程装备407座（艘），成交金额419.8亿美元，同比分别下降27.1%和34.3%。

       随着接单形势日益恶化，不少海洋工程装备建造企业更加注重加强国际布局。其中，墨西哥、巴西等需求较大但海洋工程装备建造实力不强的国家，成为中国、新加坡等国海洋工程装备建造企业海外合作的热点区域。在墨西哥方面，新加坡吉宝集团正计划与墨西哥国家石油公司合作，在墨西哥建设新船厂；中国宏华集团有限公司认购中墨能源基金1.5亿美元份额，为其承接墨西哥陆地与海上石油装备订单创造了有利条件。在巴西方面，中国泰富重装集团有限公司与巴西Galaxia公司签署逾4亿美元的海工装备合作建造协议，并将共同为巴西国家石油公司提供海工支持船（OSV）服务。此外，一些海洋工程装备建造企业还积极布局加拿大、澳大利亚等市场。挪威Vard公司成立了加拿大子公司Vard Marine，主营船舶及海工设计与销售；中国惠生海洋工程有限公司与澳大利亚WorleyParsons合作，将共同开发澳洲区域的浮式生产平台项目。

       四、智能制造装备

       智能制造装备是具有预测、感知、分析、推理、决策、控制功能的各类制造装备的统称，是在装备数控化基础上提出的一种更先进、更能提高生产效率和制造精度的装备类型。中国智能制造装备产业主要包括四大类：高档数控机床、智能测控装置、关键基础零部件和重大集成智能装备。

       金融危机以来，美国、德国、日本等国政府纷纷提出通过发展智能制造来重振制造业。2011年6月，美国正式启动包括工业机器人在内的“先进制造伙伴计划”，2012年2月又出台“先进制造业国家战略计划”，提出通过加强研究和试验（R＆E）税收减免、扩大和优化政府投资、建设“智能”制造技术平台以加快智能制造的技术创新，同年又设立美国制造业创新网络，并先后设立增材制造创新研究院和数字化制造与设计创新研究院。德国通过政府、弗劳恩霍夫研究所和各州政府合作，投资于数控机床、制造和工程自动化行业应用制造研究。日本早在1990年就倡导“智能制造系统IMS”国际合作研究计划。许多发达国家如美国、欧洲共同体、加拿大、澳大利亚等参加了该项计划。该计划共计划投资10亿美元，对100个项目实施前期科研计划。近年又提出通过加快发展协同式机器人、无人化工厂提升制造业的国际竞争力。德国于2013年正式实施以智能制造为主体的“工业4.0”战略，巩固其制造业领先地位。且有望与中国“互联网+” 在开发利用网络化、数字化、智能化等技术方面进行合作。