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       冶金工业规划研究院日前发布了2015年我国钢铁需求预测成果。根据国内外经济发展形势以及国内下游行业的发展特点，2014年和2015年我国钢材需求量分别为7.1亿吨和7.2亿吨，同比分别增长2.45%和1.41%；粗钢产量分别为8.2亿吨和8.34亿吨，同比分别增长5.26%和1.71%。
       “目前环保和资金链依然是高悬在钢铁企业头顶的两把‘利剑’，预计明年国内钢材价格仍将保持低位波动的状态，钢铁企业效益不会明显改善，铁矿石价格也将在70~80美元的区间徘徊。”对于媒体普遍关心的价格和效益问题，冶金工业规划院院长李新创一一做出了预测。

       GDP与投资“双降”

       受世界经济增长缓慢和我国经济结构调整的影响，2014年我国经济发展面临困难较多，出口增速下降、工业生产增速放缓、房地产投资增速创新低等都导致我国经济增速趋缓。今年前三季度，我国国内生产总值达到419908亿元，按可比价格计算同比增长7.4%。预计四季度我国经济将在第三季度的基础上小幅回升，2014年全年增速达到7.4%。
       2015年国内经济仍然面临诸多因素的影响，从国际经济环境来看，以美国为首的发达国家将推动全球经济恢复性增长，新兴经济体的增速有所放缓，全球经济增长在持续低迷之后有望出现回升。根据10月份国际货币基金组织预测，2015年全球经济增长3.8%，比2014年预测值提高0.5个百分点。
       国内经济发展则面临有利因素和不利因素的共同影响。一方面，我国经济长期向好趋势没有改变，改革效应不断释放，新的增长动力正在生成。同时，我国将实施重在定向宽松和主动有效预调为主的稳健货币政策，以及“稳增长、扩内需、保民生”为核心的积极财政政策。另一方面，明年我国整个经济发展仍处在去库存、去过剩产能的环境下，外需也难以大幅提升，考虑到固定资产投资特别是房地产和产能过剩行业投资放缓，而国家加大经济结构调整，原有支持经济快速增长的因素有所削弱，经济增速下降的可能性较大。
       李新创认为，总体来看，2015年我国经济发展还将保持平稳较快增长态势，但增速低于2014年，预计今年我国国内生产总值和固定资产投资同比增速分别为7.4%和17%，2015年我国国内生产总值和固定资产投资同比增速分别为7.1%和16.5%。

       下游用钢量小幅增长

       2014年，在国内经济增速放缓，出口增速下降的背景下，建筑、机械、汽车等钢铁下游行业发展增速放缓，我国钢材消费量虽有所增加，但增幅明显下降。李新创认为，明年国内外经济环境趋好，各下游行业均有不同程度的增长，但仍难见根本性好转，钢材需求量将小幅增加。
       以建筑行业为例，受政策支持以及城镇化建设需要，今年我国房地产投资增速逐步转稳，预计全年建筑行业钢材消费量达到3.9亿吨，同比增长2.4%。展望明年，我国房地产施工面积和竣工面积仍将维持低速增加趋势，全国保障用房建设明显增加，铁路投资回升势头不减，煤炭行业投资规模小幅增长，以城市轨道交通建设、电力、供水、燃气等为代表的全国城市基础设施建设规模也将继续扩大，预计2015年建筑行业钢材需求量小幅增加到3.95亿吨，同比增长1.28%。
       机械行业也是重要的用钢行业。2014年，我国机械工业增加值增速高于全国工业，总体呈现“稳中有进”的运行态势。预计2014年机械工业增加值同比增长10%左右，钢材消费量达到1.4亿吨，同比增长5.3%。2015年，机械行业需求将稳中有升；预计全年机械工业增加值增长8%~10%，钢材需求量将达1.44亿吨，同比增长3%，出口增速略低于或与2014年基本持平。
       今年的汽车行业依然保持了快速发展态势，预计全年汽车产量将达2390万辆，同比增长8%；钢材消费量5000万吨，同比增长5.9%。2015年，我国汽车行业仍将保持较快增长，但增速略有下降至7%，全年产量有望达到2550万辆，同比增长6.7%；钢材需求量5250万吨，同比增长5%。
       造船行业也开始呈现出积极变化。今年我国造船企业新接订单继续增长，船舶出口、主营业务收入保持增长，月度造船指标止跌回升，预计全年造船行业钢材消费量达到1300万吨，同比增长4%。但在一轮较大规模的新船订造之后，船东的投资信心将明显不足，预测2015年全球新船成交量约为1亿载重吨，我国造船完工量保持在2014年水平，新船开工量进一步增加，造船行业全年钢材需求量为1350万吨，同比增长3.8%。
       此外，家电行业受房地产市场调整等因素影响，今年主要白色家电产品产量同比增幅较小，预计全年钢材消费量约1050万吨，同比增长5%。2015年，国内大家电消费市场依然难以扭转低速增长态势，全年家电用钢需求量将小幅增加到1100万吨，同比增长4.8%。
       值得一提的是，2014年国务院决定进一步加大铁路建设力度，我国铁路投资大幅提升，全国城市轨道交通线路建设规模增加，铁路车辆产量出现不同程度增长；预计全年铁道行业钢材消费量为520万吨，同比增长10.8%。同时，由于今年以来国家发改委先后批复了36条铁路线路，总投资达到1.15万亿元，预计2015年全国铁路投资仍将保持在7000亿~8000亿元的较高水平，城市轨道在建里程达到3500公里，进而拉动行业钢材需求量增加到540万吨，同比增长3.8%。

       明年或进口10亿吨铁矿石

       除了钢材消费需求之外，这项成果还对明年的主要钢铁原材料需求进行了预测。铁矿石方面，根据2014年我国生铁产量约7.2亿吨测算，今年我国钢铁行业需要消耗铁矿石（品位为62%的成品矿）11.38亿吨，同比增长1.6%，铁矿石对外依存度达到77.5%。今年前十个月，我国累计进口铁矿石77843万吨，同比增长17%。考虑到第四季度为钢厂传统的“冬储”季节，根据往年经验，第四季度我国铁矿石进口量仍会增加，预计今年全年进口铁矿石9.4亿吨，同比增长14.7%。根据2015年我国生铁产量约7.32亿吨计算，明年我国钢铁行业需要消耗铁矿石11.57亿吨，同比增长1.67%；预计全年进口铁矿石9.8亿吨，同比增长3.7%。
       此外，2014年我国焦炭产量约4.76亿吨，同比基本持平；其中钢铁行业消费4亿吨；2015年我国焦炭产量将达4.83亿吨，同比增长1.47%；其中钢铁行业消费4.05亿吨，同比增长1.25%。
       炼焦煤方面，今年我国焦化行业消耗炼焦洗精煤约5.84亿吨（相当于原煤约10.65亿吨），其中钢铁行业消耗炼焦洗精煤约5.26亿吨（相当于原煤约9.57亿吨）；我国进口炼焦煤约6200万吨，同比下降17.8%；出口炼焦煤约80万吨，同比下降27.9%。预测2015年我国焦化行业消耗炼焦洗精煤约5.93亿吨（相当于原煤约10.82亿吨），其中钢铁行业消耗炼焦洗精煤约5.33亿吨（相当于原煤约9.69亿吨）；我国进口炼焦煤约6000万吨，同比下降3.2%，出口炼焦煤约70万吨，同比下降12.5%。