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       导读：近期，从中央到地方，鼓励推广新能源汽车的政策频频传出。业内专家预计，2015年新能源汽车销量有望从2013年的1.8万辆左右增长到20万辆左右，上游产业链亦将迎来爆发性增长。

       德总理访华将谈电动汽车合作 掘金电动车概念股

       应国务院总理李克强邀请，德国总理默克尔将于7月6日至8日对我国进行正式访问。在本次访问中，经济合作仍将是主要议题，其中电动汽车方面的合作将是一个重点。此外，新能源汽车免征购置税政策也有望于7月正式落地。受到双重利好消息的提振，新能源汽车概念股有望再次得到资金追捧。

       德总理访华在即提振电动车概念

       外交部发言人洪磊30日在例行记者会上宣布，应国务院总理李克强邀请，德意志联邦共和国总理安格拉·默克尔将于7月6日至8日对中国进行正式访问。据了解，此次访问将是默克尔女士作为德国总理第7次访华。访问期间，习近平主席、李克强总理和张德江委员长等中国领导人将同她会见会谈，就双边关系及共同关心的国际和地区问题深入交换意见。

       德国驻华大使柯慕贤日前在接受采访时表示:“对于中德而言，打造绿色经济、构建可持续发展模式是双方共同的目标。在双方战略伙伴关系的指导下，双方已经确定了数个彼此经验和需求相契合的领域:节能、能效、城镇化、低碳发展、可再生能源等。这些领域也将整合到2015中德创新合作年之中。在默克尔总理此次访问中，电动汽车方面的合作也将是一个重点。数家德国企业都将派出代表随行，其中包括西门子和大众这样在能效和可持续能源发展领域的大型企业。”

       除了德国总理访华即将就电动汽车方面的合作进行洽谈之外，消息显示，新能源汽车免征购置税政策也有望于7月正式落地。据了解，目前新能源车辆购置税率约为8.5%，如果免征新能源汽车的车辆购置税将有效降低消费者的购车成本，有助于新能源车的加速推广。

       今年新能源汽车呈现产销两旺的特征。一方面，从工信部日前发布的2014年1-5月汽车工业经济运行数据来看，5月国内新能源汽车产量增速大幅提升，5月新能源汽车产量为3770辆，同比增长98.32%。另一方面，新能源汽车的销量也呈现持续增长态势。而新能源汽车的产销两旺局面主要是受到去年以来有关新能源汽车政策的持续扶持。

       2012年4月在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中，明确提出了到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的生产能力达到200万辆，累计产销量超过500万辆。而财政部、科技部、工业和信息化部和国家发展改革委等于2013年9月出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中提出，2013-2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。于同月出台的《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》中则决定从2013年10月1日至2015年12月31日，继续实施1.6升及以下节能环保汽车推广补贴政策，入围车型门槛提高至百公里油耗5.9升，补贴标准仍为每辆车3000元。

       2014年1月，中国财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委又共同发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，将纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车的补贴标准在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%。而后又相继传出了新能源汽车推广示范城市名单；国家电网开放分布式电源并网、电动汽车充换电市场；和中汽研起草电动车市场准入政策等消息。

       在中央持续推出扶持政策的同时，各地政府也纷纷出台电动汽车补贴政策及制定新能源汽车推广规划。

       国泰君安证券指出，目前新能源汽车的补贴力度还远远不够，地方政府下半年只有进一步加大对新能源汽车的补贴，才能达成中央政府新能源汽车推广目标。其中，电动汽车是新能源汽车的主力军，就像传统汽车需要加油站来补给一样，电动汽车需要充电站和充电桩的后勤保障。目前我国的充电桩数量远远跟不上电动汽车发展的需要，“充电难”是我国电动汽车最大的瓶颈。在2014年2月第二批新能源汽车推广示范城市中，充电桩鼓励政策成为了一个重要方面。在48个主要城市公布的计划中，至2015年底要建成23.8万个充电桩，这一数字远超现在已有的充电桩数目。所以接下来的一段时期内，充电桩建设鼓励政策会进加速出台。因此，下半年新能源汽车将迎来更多的政策催化剂。