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       我的梦：“为了祖国航空装配制造技术的进步，我愿意默默奉献，奋斗不息。希望祖国的航空事业有更加辉煌的明天。”

       4月28日上午，衣服上沾满铁屑的蔡永清走出车间，向记者讲述他“五一”劳动节期间的安排：“明天上午公司会组织一个趣味比赛，要求我们这些劳模都参加。我知道这是领导的关心，想让我们这些人放松一下。可是工作不等人，很多任务压在车间，我明天下午又要开始加班了。”

       用3年时间，完成了其他人近10年的工作量，这就是“工作狂人”蔡永清的业绩。单位接到突击任务时，他顶上；其他同事遇到加工难题时，他顶上；就连别人不做的“骨头”零件，他也毫无怨言地照样顶上。在一次某型机零件突击攻关时，由于时间特别紧迫、加工难度复杂，没人愿意接这个任务。因为胃出血住院、尚在恢复期的蔡永清知道后主动请缨，他连续10天、每天16小时以上吃住在分厂。由于加班时间过长，他在加工零件过程中竟然把鼻血当成了鼻涕，最终保质保节点地实现了交付部装。事后，领导安排他去疗养。他口头上答应得好好的，转个身偷偷地又回到了机床旁。

       磨工是相当辛苦的工种，需要全天候站着操作，脏、累、难的程度超乎常人想像。蔡永清说：“我们的工作是最后一道工序，稍有偏差就会让前面工友们的努力白费。工作虽然苦了一点，但责任重大。为了能让飞机在蓝天上安全飞行，我无怨无悔”。常年的一线工作和技术攻关，使蔡永清掌握了丰富的磨削加工技术，成为同事们眼中的“磨工大王”。

       在公司某型号产品的一项零件生产中，由于该零件形状复杂、材料昂贵，且精度要求高，其加工难度在公司尚无先例。当时洪都集团先委托兄弟单位加工，没想到兄弟单位经过两个月攻关都没能完成，这时候时间已经剩下不多了。难题最终回到洪都集团，回到蔡永清身上。他针对该零件在磨削加工过程中有很大的离心力的问题，仔细研究零件的关键要素，经过反复推敲后大胆革新，通过自制设备解决了零件不平衡问题，顺利生产出合格品。这一关键的技术攻关，不仅使该零件一次性加工成功，为公司挽回近40万元的损失，还按节点完成了该机的装配交付任务，被专家们誉为创造了“零件加工的奇迹”。