摘要 汽车零部件正在朝着轻量化的方向发展。研究表明,一辆轿车的质量若能减少10%,则其燃油经济性可提高3%~4%,同时汽车的排放也会降低。为此,各国的汽车制造厂家为了使发动机轻量化、高速...
汽车零部件正在朝着轻量化的方向发展。研究表明,一辆轿车的质量若能减少10%,则其燃油经济性可提高3%~4%,同时汽车的排放也会降低。为此,各国的汽车制造厂家为了使发动机轻量化、高速化、高功率化,并且有较高的耐久性,各种质量轻、强度高的材料在汽车零部件中的应用越来越广泛。铝合金的发动机缸体已经成为汽车轻量化的首选,蠕墨铸铁、超级合金等也在汽车制造中占据一席之地。这些都对刀具提出了新的挑战。应对铝合金,尤其是高硅铝合金的应用,金刚石刀具的应用越来越多。这里所说的金刚石刀具,既包括焊有金刚石片的刀具,也包括金刚石涂层的刀具。德国赛利公司提供的一种商品名为CCDia的纳米结构金刚石涂层,就对高硅铝合金的加工提供了一个优秀的解决方案。而肯纳金属也推出了一种不含粘结剂的纯金刚石涂层产品KD1405,也是为了解决类似的加工高硅铝合金的刀具耐磨性问题。蠕墨铸铁(CGI)是近期在汽车零部件制造中用到的一种新型铸铁材料。蠕墨铸铁中的石墨呈珊瑚或蠕虫状,其金相结构不会如灰铸铁一样,会在加工中使应力增大和产生断裂线,而且不会像球墨铸铁那样,造成导热率的损失。这种特性使蠕墨铸铁成为一种制造发动机高强度部件的材料。其加工特性介于球铁延展性与灰铸铁脆性之间,切屑为部分断裂。CGI的导热率为灰铸铁的78%,这会加大刀具的热磨损效应CGI的延展性好,抗拉强度和疲劳强度约为灰铸铁的两倍,这会使其更易产生毛刺。德国瓦尔特公司为铸铁加工研发了所谓的“老虎刀片”Tiger"Tec技术,并在后来将这一技术扩展到钢件、不锈钢、难加工材料等多个领域。老虎刀片标志性的双色涂层,针对前后刀面的不同加工特点使用不同的涂层,改善了对蠕墨铸铁的加工。山特维克可乐满的GC1020则有一层钛铝氮化物的物理涂层,能在较硬的刀片基底和应对不同加工性能所需的韧性之间达到必要的平衡,从而改善蠕墨铸铁的加工。肯纳则在铸铁加工中除推出如 KC9315等涂层硬质合金刀片外,还推进使用氮化硅陶瓷刀片如纯氮化硅的KY3500以适应更高的加工速度。