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　　树脂金刚石无心磨砂轮，厚度在T125mm、T150mm等，直径一般在300～500mm等。由于产品规格较大，在通常使用的热压成型方法中，由于加热板仅从上下加热，会在模具温度上产生很大的温度梯度。由于此温度梯度的影响，以及施压时模具的摩擦阻力，会造成高厚度砂轮成型密度的明显差异，影响了砂轮质量的一致，而造成废品。虽然可以改变加热方式，使成型料的受热状态得以改善，并能使压力梯度问题也能改善，但也难以达到许可的砂轮硬度均匀性差异。
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　　实践中，我们采用多片组合的方法制造高厚度无心磨砂轮，取得了良好的效果。即把一个高厚度T=150mm的无 心磨砂轮，分解成T=30～50mm的几个单片砂轮，然后再进行叠摞制成。由于单片砂轮厚度属通用型产品范围，制造工艺和质量指标都容易达到，只要叠合加工得当，最终的无心磨砂轮，就能达到质量要求。 单片砂轮的制造方法，仍按常规工艺方法进行。
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　　在对单片砂轮进行叠摞组合时，关键的操作是对中和固定。
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　　一、多片砂轮的叠摞组合对中问题，可以选择中孔定位对中法和外园定位对中法等，使各单片砂轮能够按设计的目标对中，减少错位，也就减少了后加工的余量，并增加了砂轮的利用率。一般使用环式定中法。
　　二、多片砂轮的叠摞组合固定方法，可采用粘结法、螺栓紧固法及两者并用法等，目的就是要保证组合后的高厚度砂轮在尺寸精加工、运输、安装、使用过程中，不得脱开，不得错位。下面对几种方法进行分析比较：
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　　1、粘结法：组合时，在单片砂轮的对合面上，涂以适量的粘结剂，然后把各片砂轮，按予排列顺序，依次叠摞粘合到一起，构成一体。这种方法，在理论上和实践上讲，可以达到所要求的机械强度。但对基体处理和配胶要求严格，技术要求较高，不作为首选采用。
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　　2、螺栓紧固法：组合时，把各单片砂轮预排，定位，并分别打成通孔、埋头通孔、攻丝半孔(小直径)等，再用长螺栓穿起紧固。螺栓也可以是带螺帽的通螺栓。通常选用M10×4根。使用这种方法，能够使砂轮达到轴向紧固和满足轴向拉力强度的要求。但在砂轮的径向上，还存在单片砂轮间径向滑动的可能，因为阻碍其滑动的力量只有4根螺栓对砂轮所施加的表面正压力，这个正压力还没有达到足够大，不能阻碍其受到可能大的径向力时， 造成的滑动。这个滑动会造成单片间错位，造成整个砂轮无法使用，因此，单独使用此法，应慎重。
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　　3、粘结和螺栓紧固并用法：此方法综合了上述两方法的优点，避免了两方法的缺点，但在制造工时上，却略有增加。
　　采用本方法，所使用的粘结剂，可以是结构型胶粘剂，也可以是非结构胶粘剂，操作上都要方便，价廉易得，不得对基体或砂轮造成损害。
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　　结构型胶粘剂，可选用E-44环氧树脂，配以低温(室温)固化剂，如胺类，聚酰胺等。
　　
　　非结构型胶粘剂，这类胶粘剂粘结力低，主要作用在于阻挡单片砂轮受力时的错位。
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　　该方法在操作时，也就是上述两种方法的合并，即：先按第二种方法，对砂轮进行打孔、攻丝，并作出对合定位记号，再按第一种方法，把攻丝的一个单片砂轮放于最下部，然后依次上胶、对合，最后定位定中，上紧螺栓，待胶层硬化后，砂轮在室温温度时进行尺寸精加工 。
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　　本方法与前边两种方法单项相比，虽然增加了工时，但降低了操作时的技术条件要求、增大了产品合格的保险系数，是一种较好的方法。