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　　东京大学等参加的研究项目开发出了具有不易破裂且轻量特点的混合陶瓷材料，有望应用于高铁用制动器等领域。该项目利用该材料试制出了新干线用制动盘，并解决了物性及生产方面的技术课题。估计将来可用于磁悬浮列车、汽车、高速升降机的制动材料，以及宇航用材料等。

　　混合陶瓷根据需要在一个构件中配置特性不同的陶瓷材料。此次项目制造的制动盘，其表面附近为抗断裂性出色的碳纤维强化SiC陶瓷材料，内部为强度出色的SiC陶瓷材料单体。

　　在成型方法上确立了净成型工艺，能够直接制造出可作为构件使用的形状，降低了制造成本。具体而言，开发出了（1）具有纳米构造的混合预制体的制造技术和（2）高速净成型技术。将碳纤维分散于SiC中时，可同时形成制动盘的形状。

　　该项目是通过日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）的“纳米技术尖端构件实用化研究开发”项目于2008年度下半年启动的。参加项目的有东京大学尖端科学技术研究中心、日本Covalent Materials公司（总部：东京）、日本宇宙航空研究开发机构、日本物质材料研究机构及东京大学生产技术研究所。项目领导人是东京大学尖端科学技术研究中心教授香川丰。制动盘的工业制造技术由Covalent Materials负责开发。