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　　今年5月以来，汽车行业销量增幅同比连月走高，但由于销售均价下降，三季报后汽车行业或将迎来新一轮业绩下调潮。平安证券的分析认为，今年四季度或是汽车行业“最坏”的时候，汽车行业在估值底部之后会迎来盈利底部。

　　有数据显示，9月汽车行业销量同比增长5.5%，1~9月汽车行业销量同比增长3.6%。汽车业销量同比增幅自5月以来逐月走高，6~9月同比增幅依次为1.7%、2.5%、4.4%和5.5%。

　　据中汽协统计数据，9月汽车出口环比有所回落，同比依然保持50%。在国内市场低迷的情况下，出口市场成为拉动今年汽车产销增长的主要力量，全年出口汽车有望超过80万辆，即同比增长47%。我国17家重点汽车企业（集团）1~8月累计实现营业收入14951亿元，同比增长9.2%；完成利润总额1513亿元，同比增长6.4%。由于2011年行业销量增幅较低，预计行业利润同比下降，行业盈利能力从三季度开始有明显下滑。

　　截至2011年8月底，国产汽车平均售价较2010年底下降0.9%，主要是乘用车均价下降幅度较多。车企生产和流通环节的去库存压力显著削弱企业盈利能力，这是汽车企业三季度基本面的主旋律。