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　　于昨日中午正式签约入驻成都经开区的博世集团汽车底盘控制系统项目，预计总投资9600万欧元（约8.8亿元人民币）。作为全球第二大汽车技术供应商，德国最大的工业企业之一，博世集团入驻成都，给成都汽车产业链补上重要的一环。而说起最终选择成都，博世底盘控制系统中国区总裁苏帆渡接受采访时称，这是他们通过严格比选中国10个城市后，最终得出的最优选择。
　　
　　项目分三期建设
　　
　　预计一期项目2013年投产
　　
　　据介绍，博世中国汽车底盘控制系统成都生产基地项目，主要从事ABS/ESP系统、传感器为主的汽车零部件配套产品的生产及销售。项目分三期建设，预计一期项目将在2013年正式投产。项目全部建成后，产品将会覆盖整个中国市场，年平均产值预计将达到20亿元人民币以上。
　　
　　博世集团作为德国最大的工业企业之一，全球第二大汽车技术供应商，全球500强企业之一，在全球50多个国家设有子公司和分支机构，年收入总额达400亿欧元，目前在全球拥有27万名员工。博世生产产品涉及汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术等领域。博世汽车技术部包括汽油系统、柴油系统、底盘系统等，是全球最大的汽车零部件生产商之一。
　　
　　目前，博世集团所有业务部门均已经落户中国。而此次落户成都的汽车底盘控制系统，则是其汽车技术部在中国布局的最大生产基地。
　　
　　五轮严格比选
　　
　　10选1，博世最终选择成都
　　
　　“选择成都，是我们在经过对中国10个城市、五轮严格比选之后的决定！”签约仪式后，博世底盘控制系统中国区总裁苏帆渡接受采访时称，在选择过程中，他们充分考虑了多方面的因素。
　　
　　苏帆渡称，博世集团将成都作为布局中国西部展露的第一站，不仅仅是对中国西部大开发政策的积极响应，更是对成渝经济区、天府新区建设、发展汽车产业“两个高端”的理念的赞成和认同。博世集团一直是全球顶尖的零部件配套商，成都市汽车产业以建设国际汽车城、打造国际化世界级高端产业基地为目标，双方具备共同的发展理念和美好的合作前景。
　　
　　同时，成都市政府部门的优质高效的服务，经开区的高效的团队，“让我们十分感动，这个项目的签约，只是我们双方合作的开始，今后还将在汽车零部件研发、制造等更广的领域开展合作。”
　　
　　博世集团入驻
　　
　　将促进整个汽车产业链完善
　　
　　来自经开区的数据显示，到目前，已经形成了包括一汽大众、一汽丰田、吉利高原、沃尔沃成都基地、大运汽车等10个重大整车制造项目聚集发展，初步形成了年产125万台整车生产平台。此次世博集团的入驻，更是为完善整个汽车产业链起到积极的促进作用。记者了解到，成都经开区作为成都汽车产业综合功能区的核心承载区域，同时也是建设天府新区的重要区域，其未来发展前景明了可见。
　　
　　根据成都汽车产业综合功能区的战略定位：成都国际汽车城，国际化、世界级、“两化”互动、产城一体。谋求用5—10年时间，初步形成成渝汽车产业优势集群强势核心、中国汽车产业新高地，汽车城综合功能空间结构初步成型，强化成渝集群作为全国汽车产业集群格局的二级体系的地位。用20年时间，形成全国一流的汽车产业城，进入全国汽车产业集群格局中的一级体系。用30—50年时间，进入国际汽车集群高端行列，打造成都国际汽车城，成为成都建设世界现代田园城市的重要支撑。
　　
　　作为天府新区的重要组成部分，成都汽车产业功能区也是天府新区规划形成“一门户、两基地、两中心”核心功能的主要内容。这里说的“两基地”是指高技术产业基地和高端制造业基地，包括电子信息、装备制造、新能源、新材料、生物医药、汽车等产业均被纳入其中。