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　　2010年即将终结，今年前11个月，中国累积汽车产销量达到1640万辆，据权威部门估算，2010年全年产销量有望达到1800万辆，同比增长幅度达到32%。而这一数字将超过美国历史上的产销最高峰1700万辆，中国成为真正的世界第一大汽车市场指日可待。
　　
　　12月20日，第八届广州国际车展拉开巨幕，在新车云集、品牌齐聚、科技为王的汽车时代，要吊足人们的胃口实在不是件易事，而各大品牌车企纷纷拿出了实力之作，车市收官之战也就此打响。
　　
　　首发新车年末蓄力
　　
　　本届车展上，30余款新车先后上市，其中不乏各大车企的年度重磅车型。在2010年年末推新，想必各大厂商都有着自己的打算，但蓄力来年无疑是所有车企不谋而合的动机之一。据悉，丰田汽车携手一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯品牌展出45款主力车型，阵容超强。其最大亮点就是E’Z逸致与ZELAS两款新车的首度亮相，ZELAS是丰田原装进口城市运动型双门轿跑车，而E’Z则是广汽丰田在2011年将正式打入市场的第四款车型。
　　
　　同时，北京现代全新旗舰车型——第八代索纳塔也正式亮相，与美国版索纳塔相比，第八代索纳塔增加了雨刷加热、空调通风座椅等8项高科技配置。而备受关注的瑞纳两厢版也在车展上全球首发。
　　
　　此外，东风日产第十代SUNNY阳光正式上市，东风悦达起亚全新中级车K5也完成了在国内的“首演”，2011款长城炫丽CROSS也首度亮相。比亚迪L3 MT在车展现场揭幕并宣布上市，售价为7.98万元，新车延续了L3 CVT的高配路线，无钥匙智能系统、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统、倒车可视系统等高端车型才有的配置一应俱全。
　　
　　合资车企掀自主热
　　
　　就在中国车市强势崛起之际，合资车企纷纷强力推出了旗下的自主品牌，广汽传祺、广本理念、东风日产启辰、上汽通用五菱宝骏等合资车企为主导的自主品牌都露出了真容，纷纷推出旗下的概念车或量产车型，意图抢占2011年的市场。
　　
　　东风日产在本届广州车展上，首度发布了旗下自主品牌“启辰”的品牌主张“阅世界 悦中国”，“启辰”旗下的首款概念车也首度亮相，这也预示了未来启辰品牌整体的造型风格。据透露，2012年上半年，“启辰”首款量产车型将正式上市。
　　
　　而就在22日，广汽首款自主新车传祺的新车发布仪式在空港滨海圣光皇冠假日酒店举行，新车售价12.28万元至18.98万元。据空港广汽津广店总经理刘隽成介绍，作为首批合资车企打造的自主品牌经销商，该店对传祺充满信心，“广汽在乘用车领域有着很强的营销实力，因此，我坚信传祺会有非常广阔的发展空间。”
　　
　　科技主题大行其道
　　
　　大众汽车品牌以“ThinkBlue蓝·创未来”为参展主题，展台上的四款主打环保理念的车型尤为引人注目。大众领先的节能减排技术“蓝驱技术系列”，包括以TSI、TDI和DSG为基础的先进动力总成技术，包括启动停车、再生制动能量回收、电力驱动、混合动力等在内的新型驱动技术。
　　
　　海马汽车也携旗下5款车型、2款新能源车等共11辆汽车亮相本次车展。海马汽车首款A0级电动车——丘比特纯电动车首次亮相。海马秉承“快速切换，补充能源”的设计思路，在丘比特原车型上市不到一年的时间内，即推出纯电动车型。该款纯电动车可直接以220V家用电源进行充电，并能在1个小时之内完成快速充电，其最高时速可达90km/h，续驶里程大于150km，但电能费用却只是同级别汽车燃油费用的1/5，完全能满足城镇居民的驾驶需求。此外，丘比特纯电动车采用一体化设计思路，电机、充电机、DC/DC、水泵搭载在一体化支架上，在节省空间的同时，也易于维护保养。另外，丘比特电动车还重新开发了整车控制器，制定了新的通信协议，设计要求达到车用ECU标准。