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新年谋新局,船舶工业迎来“开门红”

关键词 船舶|2025-01-08 10:38:59|来源 中国船舶工业行业协会
摘要 新年伊始,我国多家船舶企业完工交船实现“开门红”,为全年目标任务的如期实现打下了坚实基础。全球最大级汽车运输船交付1月5日,招商局重工(江苏)有限公司为挪威礼诺航运(HöeghAu...

       新年伊始,我国多家船舶企业完工交船实现“开门红”,为全年目标任务的如期实现打下了坚实基础。

       全球最大级汽车运输船交付

       1月5日,招商局重工(江苏)有限公司为挪威礼诺航运(Höegh Autolines)建造的9100车双燃料动力汽车运输船“礼诺南极光”号交付。该船是招商局重工(江苏)公司承接建造的12艘“极光”级汽车运输船系列船中的第三艘,也是该公司2025年首艘完工的目前全球最大级汽车运输船。

       该船总长199.9米,型宽37.6米,型深14.53米,设计吃水9.35米,运载能力达9100车,并且拥有增强甲板和内部坡道系统,可在14个甲板上装载汽车。

       全球最大打桩船交付

       1月5日,由中交第二航务工程局有限公司投资、上海振华重工(集团)股份有限公司建造的“二航长青”号打桩船顺利交付。该船是目前全球桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船。该船总长130.5米,型宽40.8米,型深8.4米,桩架高度150米,可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。

       新一代绿色环保阿芙拉型成品油船交付

       1月2-3日,由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为希腊Thenamaris公司建造的11.4万吨阿芙拉型成品油船系列首制船“海洋侦探(SEASCOUT)”号和系列船“海洋魔法(SEAMAGIC)号签字交付。

       该船型是外高桥造船自主开发设计的最新一代阿芙拉型成品油船。配置了水动力节能导管、消涡鳍,加之适配的绿色环保型动力系统,使综合水动力性能和能效水平得到了显著提升。经实船验证,可以满足船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段标准与国际海事组织(IMO)Tier III排放要求,以及最新硫氧化物排放要求,是一款集环保、节能、安全、经济于一身的绿色品牌船舶。

       全球最大专业纸浆运输船交付

       1月3日,大连中远海运重工为招银金租建造的77000吨多用途纸浆船“GREEN SUAPE”轮交付。

       “GREEN SUAPE”轮总长225米、型宽32.26米、型深21米,设计航速15节。该型船货舱密封性、干燥性良好,可充分保证纸浆货品运输质量和安全。该系列船舶污染物氮氧化物排放满足国际公约最高要求(Tier III),振动噪音满足中国船级社最新生效的《绿色生态船舶规范》要求,同时船舶能效设计指数(EEDI)远超国际海事组织第三阶段要求。

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