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根据中国汽车工业协会日前发布的数据显示，受到芯片短缺影响，2021年5月中国新车销量减少3％，而6月新车销量则减少12%，为2020年3月新冠病毒疫情以来，时隔14个月出现2位数下滑。

　　因芯片短缺，许多车企被迫减产。重庆长安汽车高管透露，公司本希望增产热门的SUV，但因芯片短缺，不得不减产；而长城汽车也透露，自2021年4月起，公司部分车型也受到芯片短缺影响，目前没有库存。中国汽车工业协会指出，6月乘用车库存仅约48万辆，较去年同期减少3成，并预料供不应求的状态将持续。

　　不过仍有例外，在中国，以纯电动汽车为中心的新能源汽车却保持良好势头。据数据显示，今年1-6月新能源车销量约为121万辆，是上年同期的3倍。以中国电动车厂“比亚迪（BYD）”为例，今年1-6月的销量中，汽油车销量约为9万辆，年减少6％，而新能源车销量为15万辆，为上年同期的2.5倍。

　　中国汽车工业协会预测，2021年全年新能源车的销量将达到240万辆左右，创历史最高纪录。但新能源车仅占新车销售总量的约1成，因此仍不足以弥补目前的下滑。