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北美洲

美国

新车销量121.6万辆，同比下降12.1%

美国商务部经济分析局数据显示，2021年2月，美国汽车销量为121.6万辆，同比下降12.1%。2021年1-2月，美国汽车销量累计达234.6万辆，同比下降8.1%。

分主要车型来看，轻型车销量为118.1万辆，同比下降12.6%；重型卡车销量为3.6万辆，同比增长7.9%。轻型车中，轿车销量为25.7万辆，同比下降26.0%；轻型卡车销量为92.4万辆，同比下降8.0%。

分市场来源看，2021年2月，美国国内产轻型车销量为90.2万辆，同比下降14.4%；进口轻型车销量为27.9万辆，同比下降6.1%。

2021年1-2月，分主要车型看，轻型车累计销量227.5万辆，同比下降8.6%；重型卡车累计销量达7.1万辆，同比增长9.5%。轻型车中，轿车累计销量49.9万辆，同比下降21.9%；轻型卡车累计销量177.5万辆，同比下降3.9%。

分市场来源看，2021年1-2月，美国国内产轻型车累计销量为174.0万辆，同比下降10.2%；进口轻型车累计销量为53.4万辆，同比下降2.8%。

亚洲

中国

新车销量145.5万辆，同比增长364.8%

从市场情况来看，由于2020年2月基数很低，因此各类车型产销同比均在当月呈现出了大幅增长的状态。从细分车型来看，商用车中，重型货车产销超过轻型货车，且继续刷新当月历史记录，延续较好的发展态势。乘用车对比2019年、2018年累计历史数据来看，产销仍然出现下降，说明市场消费继续处于恢复之中。值得一提的是，2月新能源产销和出口继续刷新当月历史记录，从数量上看继续保持较大的规模。

2月，汽车产销分别完成150.3万辆和145.5万辆，同比分别增长4.2倍和3.6倍。1-2月，汽车产销分别完成389.0万辆和395.8万辆，同比分别增长88.9%和76.2%。

2月，乘用车产销分别完成116.2万辆和115.6万辆，同比分别增长4.8倍和4.1倍。1-2月,乘用车产销分别完成307.2万辆和320.1万辆，同比分别增长87.0%和74.0%。

2月，商用车产销分别完成34.0万辆和29.9万辆，同比分别增长2.8倍和2.5倍，低于乘用车增速。1-2月，商用车产销分别完成81.8万辆和75.7万辆，同比分别增长96.3%和86.2%。

2月，新能源汽车产销分别完成12.4万辆和11万辆，同比分别增长7.2倍和5.8倍，2月新能源汽车已连续8个月刷新当月产销历史记录。1-2月，新能源汽车产销分别完成31.7万辆和28.9万辆，同比分别增长3.9倍和3.2倍。

日本

同比下降2.2%

日本汽车经销商协会公布的数据显示，今年2月份，日本的汽车（包括轿车、卡车和公共汽车）销量同比下降2.2%，为五个月来首次出现下滑。

据悉，由于受汽车芯片短缺影响，丰田、本田、大众、福特、菲亚特克莱斯勒、斯巴鲁和日产汽车等汽车制造商被迫削减产量。除了受到芯片短缺影响外，也受到了福岛海岸地震的影响，这场地震导致日本最大的汽车制造商丰田的许多工厂暂时停工。

2月日本乘用车出口量同比增长3.9%至325,239辆，卡车出口量则同比下滑14.8%至35,278辆；客车出口量同比锐减21.6%至8,893辆。综合来看，2月日本共向海外出口369,410辆汽车，同比增长1.0%。

各出口市场中，日本面向亚洲、北美及大洋洲的出口量实现增长，其它市场则均下滑。其中出口北美同比攀升12.0%至149,350辆，其中出口美国市场同比提升11.1%至134,882辆；出口欧洲则同比下跌2.1%至61,836辆。

印度

新车销量31.3万辆，同比下降0.1%

印度汽车经销商协会联盟发布的汽车零售销量数据显示，2021年2月，印度汽车零售销量为31.3万辆，同比下降0.1%。其中，乘用车销量达25.4万辆，同比增长10.6%；商用车销量为5.9万辆，同比下降29.5%。

2021年2月，印度轻型商用车销售34,898辆，同比下降32.4%；中型商用车销售3,785辆，同比下降16.4%；重型商用车销售16,333辆，同比下降32.7%；其他商用车销售4,004辆，同比增长19.4%。

2021年1-2月，印度汽车零售销量累计为65.1万辆，同比下降4.7%。其中，乘用车销量达53.6万辆，同比增长2.1%；商用车销量为11.5万辆，同比下降27.4%。

2021年1-2月，印度轻型商用车累计销售69,362辆，同比下降30.4%；中型商用车累计销售7,251辆，同比下降15.4%；重型商用车累计销售30,612辆，同比下降29.9%；其他商用车累计销售7,630辆，同比增长20.6%。

韩国

新车销量12.3万辆，同比增长24.2%

韩国产业通商资源部发布的数据显示，韩国2月汽车产量、本土销量、出口量同比均连续两个月实现两位数增长。2月，韩国汽车本土销量123,317辆，同比增长24.2%。

2月出口量达161,886辆，同比增长35%，出口额为35.3亿美元，增长47.0%。

另外，新能源汽车出口增长70.9%，至24,932辆，出口额增长102.6%，均创历年2月新高。新能源汽车出口在整体乘用车出口中占比16.0%，较去年同期增加3.5个百分点。

欧洲

德国

新车销量19.4万辆，同比下降19.0%

根据德国交通部(KBA)公布的数据显示，由于疫情封锁措施持续打击汽车销售，德国2月新车注册量为194,349辆，同比下降19.0%.

分品牌来看，特斯拉同比大涨180.0%，路虎同比增长23.0%，Mini同比增长19.0%，大众品牌同比下降9.7%，达契亚同比下降51.0%，福特同比下降40.0%，奔驰同比下降28.0%，起亚同比下降31.0%，现代同比下降24.0%。

就动力类型来看，2月，德国纯电动车注册量为18,278辆，同比暴涨124.0%；插电式混动车注册量为52,704辆，同比增长162.0%；汽油车注册量同比下降41.0%；柴油车同比下跌35.0%。

德国汽车进口商协会(VDIK)称，这是2007年以来最糟糕的2月销量记录。VDIK总裁在声明中表示：“德国乘用车市场将再一次出现灾难性的年度销量。2021年前两个月注册量同比累计下跌25.0%，这使我们今年几乎不可能弥补过来。”为了关键的春季业务，他呼吁政府允许展厅及时开放。

意大利

新车销量16.3万辆，同比下降8.8%

根据意大利基础设施和交通部的数据，2月，由于受到新冠肺炎疫情的影响，意大利新车销量为162,793辆，同比下降8.8%。2021年1-2月，意大利的累计销量为318,545辆，同比下降7.3%。

分车企来看，2月，菲亚特品牌同比增长4.4%，蓝旗亚品牌同比增长2.2%，阿尔法罗密欧跌幅为20.0%，玛莎拉蒂跌幅为41.0%，Jeep下降40.0%。标致雪铁龙集团旗下的欧宝品牌2月销量下降28.0%，标致的销量跌幅为4.3%，雪铁龙的下降12.0%。

根据意大利外国汽车制造商协会(UNRAE)的预测，意大利全年新车销量很有可能从疫情发生前的190万辆下降至150万辆。意大利经济发展部长Stefano Patuanelli在接受采访时表示，“必须要支持汽车行业，可能会向非电动车消费者提供车辆报废相关支持”。

由于2月份采取的抗疫措施还比较有限，所以对于新车市场的影响相对还不是太糟糕。随着抗疫措施范围的扩大，未来几个月的销量将会出现大幅下跌。

法国

新车销量13.3万辆，同比下降20.9%

根据法国汽车制造商协会（CCFA）的数据显示，2月，法国新车注册132,637辆，同比下降20.9%，连续第七个月下滑。2021年1-2月，法国汽车市场累计下滑8.0%。

2021年2月份中，CCFA首次将原PSA集团和FCA的销量合并为Stellantis。Stellantis集团下，标致的销量下降了17.0%，雪铁龙下降26.0%，DS降幅为52.0%，欧宝下滑51.0%，菲亚特下滑36.0%，Jeep销量上涨了31.0%。

雷诺集团总体销量下降了22.0%，达契亚销量提升了26.0%，雷诺品牌的销量下跌35.0%。

大众品牌销量下滑了18.0%，西亚特下滑了21.0%，斯柯达下降6.1%，奥迪的降幅为35.0%。宝马集团降幅为20.0%，其中Mini品牌销量稍有提升，涨幅为4.7%。梅赛德斯奔驰的销量下滑了18.0%。沃尔沃下降22.0%。

亚洲品牌中，铃木销量增长22.0%，丰田下滑5.4%，本田跌幅达29.0%，现代销量下降17.0%，起亚下滑5.7%。

俄罗斯

新车销量12.0万辆，同比增长0.8%

根据欧洲商业协会（AEB）的数据，俄罗斯2月新车销量为120,081辆，同比微增0.8%。2021年1-2月，俄罗斯的累计销量为215,294辆，同比下降1.4%。AEB曾表示，预计未来一年的汽车消费需求不会发生重大变化，今年俄罗斯车市将同比增长2.1%至163万辆。

分品牌来看，2月，拉达销量为28,272辆，同比增长13.0%；起亚销量为16,516辆，同比下降3.0%；现代销量为13,841辆，同比下降4.0%；雷诺品牌的销量相比持平，销量为10,171辆；丰田销量为7,640辆，同比下降7.0%；大众品牌的销量为6,882辆，同比下降了8.0%。

销量较大的汽车品牌中，马自达销量为3,210辆，同比大涨47.0%；斯柯达销量为7,029辆，同比大涨35.0%；奥迪销量为1,402辆，同比增长5.0%；雷克萨斯1,227辆，同比增长2.0%。

2月，中国汽车品牌中，有六大品牌均实现了月度销量的增幅。其中，哈弗销量为2,158辆，同比增长77.0%；奇瑞销量为1,998辆，同比大涨337.0%；吉利销量为1,203辆，同比增长60.0%；一汽销量为187辆，同比增长78.0%。

英国

新车销量5.1万辆，同比下降35.5%

因疫情封锁措施致汽车展厅暂停营业，2月英国汽车销量同比下跌35.5%至51,312辆，创1959年以来2月销量记录新低。

2021年1-2月，英国汽车销量累计同比下跌38.0%，至141,561辆。SMMT还将2021年新车注册量预期修改至183万辆，少于此前1月的189万辆预期，预计其中大部分销量损失发生在3月。

分品牌来看，福特成为英国2月最受欢迎的汽车品牌，但销量同比下跌39.0%；大众品牌紧排其后，销量同比下滑45.0%；宝马为第三名，同比下降41.0%；第四名奔驰则同比下滑34.0%；奥迪排名第五，同比下降17.0%。

分动力类型来看， 2月，纯电动车销量同比上涨40.2%至3,516辆，插电式混动车同比大涨52.1%至3,131辆，柴油车销量同比大跌61%，汽油车同比下滑45%。