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8月27日，中国恒大新能源汽车集团有限公司(以下简称“恒大汽车”，00708.HK)举办2020年中期业绩发布会。当期，恒大汽车的新能源汽车业务实现营业收入0.53亿元(人民币，下同)，公司总收入为45.10亿元。

　　恒大汽车首席财务官潘大荣介绍，2019年恒大汽车母公司中国恒大集团(以下简称“恒大集团”，03333.HK)对恒大汽车汽车产业投入147亿元，2020年上半年投入30亿元，预计2020年下半年继续投入27亿元，2021年投入90亿元，此后现金流预计已回正，不再投入，前后恒大集团总投入294亿元。

　　潘大荣透露的数据显示，在汽车产业，恒大汽车2019年现金流入与流出均为149亿元。在流出上，收购股权支出最大，为55亿元，其余工业用地投入20亿元，基地建设19亿元，研发支出19亿元，销管费用18亿元，设备支出18亿元。

　　2020~2022年，预计现金流出分别为607亿元、1333亿元、1880亿元，现金流入数额与当年流出数额相近。

　　在现金流入的预计来源中，销售收入和融资收入占据主导。2020~2022年，来自于销售收入的金额分别为221亿元、700亿元、1175亿元，融资收入分别为302亿元、504亿元、706亿元。

　　这也就意味着，恒大汽车的汽车业务，需要在2020年迎来快速业务增长，融资额大幅拉升，这两项在2022年完全取代恒大集团方面的投入，成为支撑恒大汽车的汽车业务现金流的支柱。

　　恒大汽车中期业绩显示，公司2020年上半年新能源汽车业务营收为0.53亿元，2019年同期为2.84亿元，主要原因是锂电池销售带来的业务减少。

　　恒大汽车方面称，公司已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，力争3~5年实现100万辆年销量，成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

　　在车型方面，2020年3月，公司与Koenigsegg联手打造的顶级新能源超跑Gemera首发;2020年8月3日，恒驰首期6款车发布，恒驰1是纯电超豪华D级轿车、恒驰2是纯电运动豪华B级轿车、恒驰3是纯电豪华C级大型SUV、恒驰4是纯电大7座豪华MPV、恒驰5是纯电A级SUV、恒驰6是纯电A级跨界SUV。

　　恒大汽车方面预计，恒驰产品2021年上半年试生产，力争2021年下半年量产。

　　业绩会上，恒大汽车管理层介绍，关于恒驰6款车型，8月3日公布了造型和外观，接下来会陆续释放内饰、性能、配置、价格等信息。

　　在生产制造方面，2020年8月7日，恒大汽车上海生产基地、广州生产基地对外亮相，已全线进入设备安装调试阶段，预计于2020年9月具备试生产条件，首期规划产能均为20万辆。

　　在渠道方面，2018年11月，恒大集团斥资144.9亿元入股新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司(以下简称“广汇集团”)，持股比例40.96%，为广汇集团第二大股东。广汇集团为广汇汽车服务股份公司(以下简称“广汇汽车”，600297.SH)控股股东，广汇汽车为国内大型汽车经销商集团。

　　恒大汽车管理层称，目前广汇汽车在全国有超过800个营业网点。除利用广汇汽车的渠道外，当前恒大汽车正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，其中恒驰展示体验中心36个、恒驰销售中心1600个、自营及授权维保修售后服务中心3000个。

　　在动力电池业务上，恒大汽车方面称，将加速全球布局，努力在10年内设立多个年产能30GWh的超级工厂，打造涵盖电池材料、动力锂电池、固态电池、氢燃料电池等业务板块的完整产业生态链。