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钢铁业近年来的发展可谓有点“冷”，甚至去年曾有观点认为，2018年是改革开放40年来钢铁行业运行最好的一年，2019年行业形势肯定不如2018年。而今，2019年已经过半，钢铁业发展如何呢？

日前，中国行业报协会和中国冶金报社共同主办了“2019年中央媒体走进晋南集团立恒钢铁基层行”采访活动，中国经济时报记者通过实地探访发现，尽管去产能、环保要求趋严的双重压力还在，但钢铁企业已经渐渐能够顶住压力谋求到自己的升级转型之路，晋南集团立恒钢铁（以下简称“立恒钢铁”）可以说是其中典型的案例，而见微知著，相信钢铁业想要健康发展，企业及早从“装备升级、减量置换”原则出发迅速转型才是抓住市场的硬道理。

压力大也要快速转型

整个钢铁业上半年的相关数据还未发布，但是从国家发改委网站日前发布的2019年1—5月份全国规模以上工业企业利润还是可以分析出2019年上半年钢铁业的情况。

数据显示，1—5月份，在41个工业大类行业中，15个行业利润总额同比减少，分别为：石油、煤炭及其他燃料加工业下降51.3%，汽车制造业下降27.2%，黑色金属冶炼和压延加工业下降22.4%，化学原料和化学制品制造业下降13.6%，计算机、通信和其他电子设备制造业下降13.0%，煤炭开采和洗选业下降9.4%，农副食品加工业下降3.7%。

分析之后可以说，2019年上半年钢铁业的日子应该是没那么好过，而一部分原因应该来自于国家发改委、工信部、国家能源局联合发布的《2019年钢铁化解过剩产能工作要点》提出的，深入推进化解钢铁过剩产能。对于尚未完成压减粗钢产能目标的有关地区、有关中央企业，要继续坚持运用市场化、法治化办法，力争在2019年全面完成目标任务。

记者对晋南集团立恒钢铁党委书记、董事长郑家平的采访也印证了这一推论：“立恒钢铁上半年主要集中力量在转型升级。光改造建设的2座1860立方米高炉及配套2座150吨转炉，投资将近40亿元，其中大部分的资金都是自筹的。”

压力大吗？面对记者的直白提问，郑家平回答得实在，“大。”不过，他也提出，从国家提出去产能之后，市场的竞争开始激烈，如何提升企业实力保住现有市场还能有所开拓就成为立恒钢铁一直考虑的事情。

“选择在今年，也有一部分原因在于，企业所处地临汾市的环保指标一直不太理想，再加上今年是山西是转型项目建设年，产业政策的倒逼。”他表示，从两方面来考虑，虽说压力很大，也要尽快地实现转型。

值得注意的是，郑家平在接受本报记者采访过程中，言语中含着压力但也透露出了一些小得意：“其实早转型还是好，早一点符合了国家环保要求，就能早一点投产，当钢铁牛市来的时候不至于干着急。另外，像我们的升级标准对标了一流钢铁企业，那我们的竞争力就会大大提升，就算市场寒冷也会有一席之地。据我所知，目前我们这么大力度的改造在国内也属于走在前列了。”

据了解，升级改造建设的1860立方米高炉采用国内最先进的活性炭脱硫脱硝、高炉煤气脱硫以及自动化炼铁、炼钢等技术，立恒钢铁致力于打造一流的智能化、现代化、生态化、景区化钢铁企业。

事实上，以小见大，尽管立恒钢铁只是众多钢铁企业中的一员，但是行业面临的发展背景相同，其以年产600万吨铁、700万吨钢、700万吨材、370万吨焦的生产规模还是具有了一定的代表性，因此，其转型升级之路可以窥见未来整个钢铁企业的走势。

多个新思路提升效益

企业的发展重中之重还在于“赚钱吗”，钢铁企业更是如此。而立恒钢铁的发展思路相信将为其他企业提供有益的借鉴。

记者在采访中得知，在此次的转型升级中，立恒钢铁投资百亿元，除去包括以上提到的2座1860立方米高炉及配套2座150吨转炉，还以产能置换建设了焦化二期170万吨项目，新上30万吨乙二醇联产15万吨LNG项目。

“多条腿走路，才是当前钢铁企业立足于市场的发展之道。”郑家平向记者坦言。他说，如此一来，就算钢铁市场出现了较大波动，还有其他的项目为企业带来效益，降低企业风险，并且这些项目从产业链条上来讲和炼钢、炼铁形成了闭环，可以一举多得。

据了解，30万吨乙二醇联产15万吨LNG项目是国内首家利用焦炉、转炉煤气综合尾气，生产乙二醇高端精细化工产品的转型项目，改变了以往煤制乙二醇、石油制乙二醇的工艺流程，可有效减少钢焦产业的废气排放量，提高资源的循环利用效率，在成本、环保、技术方面为乙二醇产业带来创新性变革。同时，利用焦炉煤气通过深冷技术生产LNG，可实现废气回收、变废为宝、资源综合利用。

除此之外，据记者了解，“互联网+”也为钢铁企业获利贡献着自己的力量。近年来，钢铁电商快速崛起。

中国冶金报社社长、总编辑陆闻言曾对媒体表示，根据《中国冶金报》连续3年的跟踪统计，国内主要规模以上电商平台（年成交量超过100万吨）2015年的总成交量约为2.23亿吨，占当年钢材产量的20%；2016年总成交量为2.22568亿吨，占19.6%；2017年总成交量为2.3亿吨，占22%。

可快速发展也带来了一定的问题，同质化竞争严重、标准化工作滞后、信用体系不完善、缺乏成熟的规模化盈利模式等质疑考问着钢铁电商，到底“互联网+”该如何贴合钢铁行业才是适合的？郑家平给出了立恒钢铁的探索经验，或许这是一条解决之路。

“我们采用了和第三方合作的方式，开发了电商平台，现在在APP上就可以实现交易。”他解释道，这样做的好处是可以让平台实现利用的最大化，同时也可以整合更多的资源，提升交易率。

他强调，立恒钢铁确保成交的关键还在于打造了自己的物流团队。

“比如，有客户在电商平台上确定了订单，我们的物流系统就会将物流系统里配套提供的运转货车相关信息，包括驾驶员几点出发、几点装车等实时信息都会发送给客户，如果客户装有GPS系统的话，那随时可以查看相关信息，如此一来，客户心里有底了，就会更愿意使用我们的平台了。”他说，目前这个平台的客户群有1600多个，而对立恒钢铁的销售促进作用亦不小，最多一天实现了9万吨销售量，以前最多一天是2万—3万吨，这一对比优势很明显。