磨料磨具网

       根据党中央和国务院关于化解产能过剩的有关要求，为进一步促进铝在电力行业的应用，拓展市场需求，保障我国铝工业平稳、健康发展，扩大铝在电力行业的应用高层研讨会日前在京召开。
       以铝节铜时机已到
       近年来，我国工业发展快速，在结构调整、自主创新、技术进步等方面取得了明显成效，但同时也存在着公平竞争的市场机制不够健全、电解铝及初级加工产品产能过剩、高精尖铝材的技术创新能力不足、消费市场还需进一步拓展和规范等问题。
       “2013年10月，国务院下发了《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》（以下简称《指导意见》），明确提出要通过‘四个一批’化解电解铝等行业产能过剩的问题。在刚刚结束的中央经济会议中，再次强调要大力调整产业结构，坚定不移地化解产能过剩，结合电解铝产业的特点，坚决停止新建和在建项目，淘汰落后产能，实施‘走出去’战略，更为重要的是促进铝材的推广和应用，扩大市场，实现‘消化一批’。”工业和信息化部原材料司司长陈燕海在会上表示。
      当前，扩大铝应用的主要方向是，在交通运输领域，以铝代钢使车辆轻量化；在建筑领域，以铝代木使铝模板代替木模板；在电力领域，以铝节铜取代一部分铜在电线电缆的应用。
      在中国有色金属工业协会会长陈全训看来，扩大铝在电力行业的应用意义重大。首先，扩大铝在电力行业应用符合国家铜、铝资源战略的需要。铜、铝都是重要的有色金属，都具有良好的导电性能，是目前使用最为广泛的金属导体。电力行业在我国铜、铝消费结构中占有重要的地位，虽然当前我国铜、铝资源保障程度都不高，但铜资源短缺更为突出，对外依存度已超过70%，且进口的价格在很大程度上被国际上的跨国公司所垄断。而在铝资源保障方面，尽管我国铝资源的对外依存度也接近50%，但进口铝土矿绝大部分是由国内企业自行安排，在价格方面有一定的话语权。
       因此，从国家战略资源的选择来看，在局部领域推进以铝节铜，不仅不会对铜市场造成严重的影响，反而可以实现铜、铝资源优势互补，促进铜、铝市场共同稳定发展，有利于维护我国铜、铝资源的战略安全。
       其次，扩大铝在电力行业运用能有效的提升国内铝消费的应用，对化解我国电解铝产能过剩具有重要意义。《指导意见》指出，化解电解铝产能过剩应当采取疏堵结合，疏就是扩大铝应用。据调查，当前我国铝合金电缆产值40亿元，仅占我国建筑用的低压电缆产值的6%，用铝量5万吨左右，而在北美，铝合金电缆产值已占到建筑用低压电缆产值的40%。
       如果我国能够达到同等水平，每年将增加30万吨以上的用铝量，这将对扩大国内铝消费起到积极的推动作用。通过在交通车辆中的以铝代钢，在建筑领域的以铝节木，在电力领域的以铝节铜，国内每年至少能够增加200万吨的铝消费，将对化解电解铝产能过剩矛盾产生积极的作用。
       此外，扩大铝在电力行业的运用具有明显的经济效益。虽然从单位面积导电性能来看，铜优于铝，但从同量导电量来看，铝导体重量轻于铜导体，且价格便宜。2003年之前，由于铜、铝价格相差不大，限制了铝在电力行业的运用，而2013年后，随着铜、铝价格比不断上升，在电力行业用铝合金、铝铜复合材料等代替纯铜材料，经济效益越发明显。因此，对电线电缆企业来说，开发铝合金电缆和铜包铝导电产品，可优化产品结构，为用户提供更多的选择，满足市场不同的需求。同时，可进一步提高企业的盈利能力。据初步判断，目前，铜、铝价格比是3.5，在这种情况下，铝合金电缆经济效益要明显优于铜合金电缆。
       与此同时，陈全训在会上表示，当前，我国扩大铝在电力行业应用的时机已经成熟，技术进步为扩大铝在电力行业的运用提供了有利支撑。
       将研究制定标准和政策
       “工信部将通过实施《铝行业规范条件》以及推进公平电价，为电解铝行业发展创造公平、公正的市场环境，通过建立铝材推广机制和完善政策措施、扩大铝应用，进而推动化解电解铝产能过剩和铝产业转型升级。”陈燕海在会上同时表示。
       在扩大铝应用方面，陈燕海表示，工信部今后将努力做好以下工作：
       一是积极鼓励铝材技术创新。近年来，铝材技术进步及推广应用取得明显进展。今后要继续强化企业在技术创新中的主体地位，支持铝行业围绕汽车、电力、航空、轨道交通、国防等领域的专用材料开发，以轻质、高强、大规格、耐高温、耐腐蚀方向，大力发展具有自主知识产权的高性能铝合金及深加工产品和工艺，建立产学研协同创新机制。
       二是研究建立铝材应用工作机制。近年来，工信部一直研究扩大铝应用的相关工作，并赴有关地区的重点企业进行了调研。
扩大铝的应用，首先要建立推广机制。工信部将会同国务院相关部门，联合有关协会、企业，建立“政府搭台，上下游会商”的铝材应用推广平台，重点宣传推广航空用材、汽车铝板材、货运列车铝材、油气储罐及运输管道用铝材，铜铝复合材等新材料的应用。
       其次要完善相关政策。工信部将会同有关部门，协调推动相关领域标准、规范的修订，加强对电缆等行业市场监管和规范管理。同时，将研究建立鼓励包括汽车板、货运铝材等材料首批次试用风险补偿机制。
       此外，国家发改委综合司经济安全处处长张斌在会上表示，从依存度来说，目前国内铝资源对于铜资源来说更有优势。同时，从产能过剩角度来说，铝是相对过剩的一个概念，要给铝资源一个扩大应用的窗口。现在，以铝节铜的战略方向已经确定，下一步，希望在技术可行的基础上，能够展开经济可行性的研究，以实现国家与企业的共赢。