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5月25日至28日，第六届中国(贵州)国际装备制造业博览会在贵阳举行，共有国内外300余家厂商的2000余种装备制造业产品参展，涵盖数控机床和工模具、工程和矿山机械、专用车及特种车、节能与新能源汽车、工业自动化、电力设备、通用设备、城市轨道交通等8大类。
作为东道主，“贵州军团”的表现尤其令人关注。中航科工集团○六一基地、中航工业贵航集团、中电振华信息产业有限公司分别携旗下企业集体亮相，詹阳动力、毕节力帆骏马等知名企业也展示了自己的新设备、新产品及新工艺。
通过博览会这扇窗口，我们看到了贵州装备制造企业开拓市场、科研创新的最新成果，触摸到贵州装备制造业扬鞭奋进的强劲脉动，贵州装备制造业振兴前景令人期待。
贵州制造市场拓展步伐加速
展厅一角，詹阳轮胎式挖掘机、履带式挖掘机高高扬起铁臂，硕大的铲斗直指展厅天棚。如今，在国内和欧洲、大洋洲、东南亚与中亚地区等许多建筑工地上，都可以看到詹阳挖掘机的矫健身影。
“今年，我们的产品在四川、湖北、安徽、贵州市场的销量增长很大，其中省内市场的全年销量预计将比去年翻一番。”贵州詹阳动力重工有限公司国内销售总监杭正平告诉记者，为了扩大市场份额，公司今年充实了销售力量，继续完善覆盖国内外的销售服务网络，争取今年国内市场的销售目标突破5亿元。
在詹阳动力展区附近，停放着中航工业贵州云马飞机制造厂生产的大客车和环卫专用车、电动车。近年来，云马厂在开展航空产品科研生产的同时，自主开发、设计和生产非航空民用产品，先后研制出系列客车、环卫专用车、特种作业车、电动车、垃圾收集处理地面站设施、索道缆车等产品，以及甘蔗联合收割机和整地机等农业机械，产品已覆盖全国各大城市，并出口多个国家和地区。
贵州成智重工科技有限公司，是一家主要钻研开发系列成套破碎设备、物料破碎生产线工程设计的企业，具有自主知识产权12项国家专利，研制生产的系列破碎设备广泛应用于水利水电、高速公路、高速铁路、矿山冶金、市政商砼等工程，产品远销东南亚、非洲、俄罗斯等国家。
新加坡立堾集团为购买一套具有节能、环保、高效的砂石生产线，以及能对固体建筑废弃物、翻新路面所回收的废弃沥青混凝土等物料进行再生使用的装备，考察了包括贵州成智重工在内的全球多家破碎装备生产企业，最后与贵州成智重工签订了合同。这是新加坡地区首次向中国购买破碎设备。
“贵阳奥体中心主体育场和贵阳国际会展中心已经打上了南方汇通的烙印。”贵州汇通申发钢结构有限公司副总经理黄珂自豪地说，这些标志性建筑的钢骨架基本上都是他们提供的。
看到市场，大胆地闯；瞄准机会，大胆地试。正是这种敢闯、敢试、敢干的精神，让申发公司迈过了初创期的阵痛，走上了快速发展的轨道。
从数年前开始，因为南方汇通在运输装备制造上的优势，吸引了国内生产建筑钢结构的大型企业不断委托加工订单。这批订单为南方汇通管理层看到了走向另一个广阔市场的道路。
2008年，南方汇通注资1020万元，成立申发公司，经营建筑钢结构制造，同时兼营铁路运输设备及配件生产。规模效应是企业应对竞争最有效的战略，申发公司成立后果断实施生产扩能，新建生产车间，购买全自动生产设备，去年7月份扩能改造完成后，企业钢结构由原先的月产500吨提高到月产1000吨至1500吨。
如今，这家创立4年的企业，已经被确定为贵阳市十大高成长性中小企业之一，销售收入过亿，产品以质量上的绝对优势成功打入国内各地市场。
旗下各个子公司敢想敢拼的精神，使得南方汇通股份有限公司不仅在国内市场称雄，还成功打入了国际市场。作为我国西南地区唯一的特鲁火车修理基地，南方汇通具有年修理铁路货车8000辆、新造货车2000辆的强大生产能力，不断创新技术和开拓市场的行为，让南方汇通成为国内铁路机车车辆配件的重要生产基地。
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发展七大装备系列产品五年实现总产值超千亿
《贵州省工业十大产业振兴规划》明确提出，大力发展飞机及飞机零部件、汽车及汽车零部件、工程机械及零部件、精密数控装备及功能部件、电子元器件和电子信息产品、铁路车辆及备件、新装备及零部件等。
以重大技改项目为突破，促进企业聚集发展；以主机带动为重点，促进配套产业链延伸；以国防科技工业为依托，促进军民结合、军地融合，促进产品升级和产业发展；大力发展能矿产业装备、航空航天、汽车及零部件以及数控机床等重大装备技术及产品。力争到2015年，总产值超过1000亿元，年均增速23%以上，累计投资300亿元以上。
加快遵义轻卡及微型面包车等低排量汽车生产基地，毕节力帆骏马载货汽车和农用车生产基地，贵阳客车、电动汽车、新能源汽车及其他专用车生产基地等三个汽车基地和安顺轿车及特种车基地建设。到2015年，年产汽车45万辆，总产值达到400亿元。大力推进以中型涡桨多用途通用飞机整机研发生产为重点的安顺民用航空国家高技术产业基地和航天高新技术工业园区(贵阳小河园区和遵义园区)建设。积极发展船舶制造、输变电器、磨料磨具及钎具、模具等产品生产。
重点实施毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司载货汽车、贵州平水机械有限公司采棉机、贵州万达客车股份有限公司和贵州云马汽车工业公司异地建设、贵州詹阳动力重工有限公司异地技改项目，以及中国振华(集团)科技股份有限公司新型功能材料及电池产业化、贵阳海信电子有限公司3D模组及整机一体化等项目。
科技创新能力助飞贵州制造
面对竞争日趋激烈的市场，我省众多装备制造企业在产品开发创新上下功夫，提高产品的科技含量、创新水平和竞争能力，技术创新和专利技术成果不断涌现。
成立于2009年6月的贵州振华新材料公司，利用具有完全自主知识产权的专利技术，研发并生产适用于制造锂离子电池的正极材料系列产品，很快在业内脱颖而出。由于采用了与国内同行企业不同的工艺和表面处理技术，其产品在加工性能、循环性能、安全性和高温稳定性方面优势明显，获得国内大型电芯制造商的青睐。
目前，采用该公司正极材料生产的锂离子电芯被广泛应用于苹果、SONY、黑莓、中兴、华为等知名企业生产的数码产品。截至今年4月，该公司月产销已突破140吨，累计生产销售锂离子电池正极材料1035吨，实现销售收入1.6亿元。
在民品生产经受一番阵痛后，宇光从名不见经传的“小兵”一跃成为行业“老大”之一。
振华宇光电工有限公司坚持“产、学、研”相结合的道路，与西安高压电器研究所紧密合作，共同开发生产真空灭弧室，陆续投入上亿资金进行了数次大的技术改造，建成了国内先进、规模最大的真空灭弧室生产线，产品畅销全国20多个省(市、区)300多家用户，国内市场占有率长期稳定在20%以上，并远销20多个国家和地区。
在○六一展区，风华精密设备有限公司展出的高精度乳腺动态光学成像检测系统产品、森林灭火弹成套装置和城市餐厨垃圾处理设备引起了观众的浓厚兴趣。据风华公司工作人员介绍，乳腺动态光学成像检测系统是由该公司与美国DOBI　GLOBAL公司合作研发，该产品主要用于乳腺癌的早期检查、术后复查、普查，是具有世界先进水平的乳腺癌诊断设备。森林灭火弹成套装置是一种可以实现全方位、中远程、高效率灭火的森林灭火成套装备，有效地解决了我国现有灭火装备各方面性能不足，最大限度保障灭火人员安全。而城市餐厨垃圾处理设备，则是根据贵阳市“三创一办”工作部署，政府投资5000万元用于采购餐厨垃圾处理设备进行示范推广的需求，由风华公司联合北京九次方环保科技有限公司共同研制的，该设备适用于酒店、食堂和社区等餐厨垃圾相对集中的场所，市场需求较大，仅贵阳的总需求量就超过几千台，市场规模上亿元。
一种由贵州华城楼宇科技有限公司研发，可以改变空调运行模式的节能装置，正在上海地铁4号线体育馆站运行。每年可为该站点节约高达37%的电量，被业内视为一场关乎城市轨道交通空调节能的新革命。
记者站在贵州汇通华城楼宇科技有限公司的仿真调试平台上，轻轻按下触摸屏，面前的地铁站环境控制及能源管理系统便模拟现场环境自动运行起来，站台、通道温度舒适宜人，还能最大限度降低能耗。
“这套节能系统在上海地铁站试运行之时，在另外一个站点，由国外某尖端大型科技企业开发的类似系统也在实验。两者比拼，结果汇通华城以高出对方两倍的节能率获胜。”这是汇通华城总经理蔡小兵最引以为傲的一场战役。
作为一家在贵州“土生土长”的民营科技企业，汇通华城自成立之初的研发方向就是主攻节能。从自主创新到一步步的市场推广，汇通华城如今已成长为国内中央空调节能控制行业最大的设备制造商和节能服务商。
在澳门金龙酒店，由汇通华城出品的中央空调节能控制系统进驻后，每年节电180万度，相当于人民币近百万元。汇通华城的中央空调节能控制系统遍及全国各地近千个酒店、工厂、写字楼、机场，每年为这群大型公共建筑物减排碳13.6万吨，降低电能4.8亿度，节约电费4亿元。
凭借新兴的节能技术，汇通华城与上海地铁合作的同时，也在与各大城市的地铁、轻轨运营商紧密接触。“这将是一个不可估量的巨大市场。”汇通华城的下一个经济增长点，蔡小兵瞄准了城市轨道交通的空调节能领域。
民营企业异军突起
长期以来，以三大军工基地为主的“国字号”企业在我省装备制造业一枝独秀。
随着民营经济的蓬勃发展，民营装备制造企业异军突起，改变了贵州装备制造业的市场格局。据最新统计，全省规模以上装备制造企业中，民营企业约占62.5%。
作为连续六届都参展的企业，毕节力帆骏马振兴车辆有限公司是贵州装备制造业博览会的“老面孔”。不一样的是，该公司前四届参展的产品都是轻型卡车和拖拉机，从第五届开始，重型卡车成为其展区主角，本届博览会又带来新产品“欧式战龙”系列重型卡车参展。
该公司贵阳片区经理张国平介绍，根据载货汽车的市场需求，力帆骏马公司以中低端重型载货汽车市场为目标展开研发，依靠自身研发队伍和外来智力帮助，开发出了系列车型。
“目前，力帆骏马在全国有249家直销公司，其中贵州87家，基本覆盖了全省县(市、区)。今年1至5月，已在贵州销售600多台，比去年同期增长了65%。”张国平说，今年8月，毕节力帆骏马公司技改扩建10万辆轻卡、2万辆重卡的现代化生产线将竣工投产，而我省大力实施工业强省、城镇化带动战略，各地工业园区、工业项目和交通、水利等重点民生工程相继开工建设，为企业扩大销售带来了巨大的市场空间。
作为一家专门从事先进锻压技术应用研究与工程化应用锻造企业，贵州航宇科技发展有限公司为我省装备制造业发展史写下了骄傲的一笔。该公司在国内外率先研制成功了1.5兆瓦风力发电机用大型异形环件精确轧制技术，并申请了4项国家发明专利。由于技术经济性远远高于世界同行业制造水平，该产品获得了瑞典SKF公司、美国TIMKEN公司等国内外用户的高度评价和认可。
据了解，航宇科技公司多次承担了国家科技部和省科技厅的科技型中小企业创新基金项目，以及与北京航空材料研究院、中国科学院金属研究所、北京钢铁研究总院等单位开展科研合作项目，开发了具有国内先进水平的新产品多达数百项。如今高新技术产品销售收入占公司全年销售收入的80%，其中35%的产品出口美国、瑞典、意大利、英国等国家。为了解决产品供不应求的矛盾，该公司正加紧实施二期技改项目建设，今年力争实现销售收入1.4亿元。
良好环境外企抢滩
“凯沃在全国各地都建有项目，但贵州是项目落地和建设效率最快的地方。”今年6月份，位于贵阳市小孟工业园区的贵阳凯沃车辆有限公司一期生产线就要投产了，该公司副总经理喻庭栋十分看好这里的发展环境。
喻庭栋坦言，作为国内生产矿用工程车的大型集团公司，银川凯沃重工机械有限公司选择贵州作为新的生产基地，之前经过了反复调研。
“落地贵阳，原因有三。”喻庭栋告诉记者，中国的矿用车市场主要集中在西北和西南两大区域，贵阳位于西南地区中心位置，作为物流枢纽，云南、广西、四川等资源市场都在贵阳的辐射半径之内，运输物流成本相当划算。贵州煤炭、有色金属等矿产资源丰富，正是凯沃产品的重点客户市场。最重要的是，贵阳市当地政府在人力、物力、财力上都给予了凯沃最大的政策扶持。
因为开拓西南市场迫在眉睫，贵阳凯沃的打算是进行新一轮的技术研发，生产出适合西南地区中小型矿山的特种产品，然后推广。
贵阳凯沃在下半年投产以后，今年就能达到1.5亿元的产值，明年预计生产出1000台车辆，产值翻4番。喻庭栋的希望是，“在两年内，因为有贵阳凯沃的加入，凯沃能够成为全国矿用车生产行业的‘老大’，5年时间，凯沃的规模翻5倍。”
来自意大利的朱力阿诺·吉拉戴利对中国不是很了解，但是对贵州情有独钟。这位彬彬有礼的外国商人是土力吴江机械有限公司的总经理，去年与新公司一起首次进入中国市场，不到一年时间，他就把眼光瞄向了贵州。
几个月前，土力吴江的第一台液压旋挖钻机进入了贵州工地。
“我认为在未来的5年里，贵州基础设施建设将迎来发展的黄金时期。”朱力阿诺·吉拉戴利很认真地说，据他了解，贵州的铁路、公路、桥梁等建设正在全力加速施工，这对于他的企业来说，是个再好不过的商机。通过积极的沟通，土力吴江已经和省内数家企业达成良好合作伙伴关系，如果下一步贵州市场足够广阔，朱力阿诺·吉拉戴利还想设立驻贵州办事处。
同样是外企独资企业，巴鲁夫上海贸易有限公司重庆分公司的经理则是一名中国人。在第六届贵州装备制造业博览会的展厅，陈仕斌正充当一名讲解员，不遗余力地向参观者介绍巴鲁夫的传感器。
在这之前，陈仕斌几乎是忽视掉贵州市场的：“受到工业自动化程度的限制，贵州装备制造企业很少用到我们的传感器，或者是直接从外购进包括传感器在内的整体设备，基本上不会单独购买巴鲁夫产品。”
但现在，贵州工业新一轮的工业大奋进似乎震动到了陈仕斌，他有这样的直觉：“原来在装备制造业领域，贵州代加工多、维修多，独立生产少，而如今这个形势应该将慢慢发生转变。”